[实用新型]一种汽车挡泥板支撑筋的辅助成形装置

说明书

一种汽车挡泥板支撑筋的辅助成形装置，包括支撑架，支撑架上设有中间定位板组件、端部限位组件、夹紧组件；中间定位板组件包括左侧定位板、右侧定位板、第三定位板；端部限位组件包括前限位组件、后限位组件，前限位组件、后限位组件均包括限位座、限位滑槽、活动限位滑块，限位座上端设有开口，限位滑槽装于开口下端，活动限位滑块包括内定位块、与限位块连接的筋板，筋板有台阶部；前限位组件的限位座内侧面装有高度限位板，高度限位板两侧装有内限位板；夹紧组件包括前夹紧组件、后夹紧组件。本实用新型可一次制作多种规格的挡泥板支撑筋，有效提高了挡泥板支撑筋的成型效率；且改善了挡泥板支撑筋的焊接及装配的作业强度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种汽车挡泥板支撑筋的辅助成形装置。

背景技术

目前，汽车挡泥板支撑筋的成形方法为配焊成形；其思路是，先将挡泥板支撑筋座板或弧形板通过螺栓连接在挡泥板上，再配焊挡泥板支撑筋筋板和划线配焊挡泥板支撑筋底板；其缺陷是，在配焊后挡泥板支撑筋焊接变形较大，产品一致性较差，制作效率相对较低，且劳动强度相对较大。

发明内容

为解决上述存在的技术缺陷，本实用新型提供一种汽车挡泥板支撑筋的辅助成形装置，有效提高了汽车挡泥板支撑筋的成型效率，提高了产品的一致性，同时能够获得一次三种规格的挡泥板支撑筋，从而满足生产需要。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括支撑架，支撑架上设有中间定位板组件、端部限位组件、夹紧组件；所述中间定位板组件包括一个以上左侧定位板、一个以上与左侧定位板配合工作的右侧定位板、第三定位板；所述端部限位组件包括位于内筋板前端的前限位组件、位于内筋板后端的与前限位组件配合工作的后限位组件，所述前限位组件、后限位组件均包括限位座、限位滑槽、可沿限位滑槽前后移动的活动限位滑块，限位座上端设有开口，限位滑槽装于开口下端，开口便于限位滑块运动时的通过，活动限位滑块包括内定位块、与限位块连接的筋板，筋板有用于卡于开口处以定位限位块行程的台阶部；前限位组件的限位座内侧面装有高度限位板，高度限位板两侧对称装有内限位板；所述夹紧组件包括用于夹紧内筋板的前夹紧组件、后夹紧组件，所述前夹紧组件和后夹紧组件均包括两对称设置的快速夹钳，一快速夹钳装于限位座左侧，另一快速夹钳装于限位座右侧。

所述支撑架上还设有弧形定位组件，所述弧形定位组件包括弧形板、第三限位梁，所述弧形板上表面为与挡泥板支撑筋弧形板相配合的弧形凹面，弧形板下表面为卡装于与第三限位梁上的台阶形面。

所述限位座由槽钢制作而成，所述中间定位板组件、高度限位板、第三限位梁、内限位板由角钢制作而成。

所述支撑架由多根柱体、连接于柱体之间的连接梁组成。

所述柱体下端设有垫板。

所述快速夹钳经支撑座装于限位座上。

本实用新型的有益效果是：

（1）本挡泥板支撑筋的辅助成形装置，投入成本低，结构刚性好，尺寸稳定性强，操作安全便捷，使用寿命长。

（2）本挡泥板支撑筋的辅助成形装置，能够通过一次装夹，获得多个规格的挡泥板支撑筋，有效提高了挡泥板支撑筋成型的效率和产品一致性；

（3）本挡泥板支撑筋的辅助成形装置，有效改善了后护栏的成型及装配的作业强度。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图示意图。

图2是本实用新型结构俯视图示意图。

图3是本实用新型结构左视图示意图。

图4是本实用新型结构轴侧图示意图。

图5是活动限位滑块的结构示意图。