[实用新型]一种座椅包壳及汽车有效
申请号: | 201820688889.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208277887U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 吴维;尹伟;廖程亮;万马;潘磊;余磊;龚衡;李志凯 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60R22/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向板 包壳 座椅 条形开口 加强筋 翻边 安装卡扣 壳体 本实用新型 汽车座椅 柔性层 垂向 弹性塑料板 缓冲安全带 弹性结构 整体安装 安全带 斜向下 椅骨架 汽车 贯穿 | ||
1.一种座椅包壳,包括壳体、安装卡扣和条形开口,其特征在于,所述壳体朝向汽车座椅设有翻边,所述安装卡扣靠近所述翻边设置于所述壳体的朝向汽车座椅侧,所述安装卡扣用于将该座椅包壳固定安装在座椅骨架上,所述条形开口靠近所述翻边贯穿所述壳体设置,所述条形开口用于安全带的安装,所述条形开口的顶部朝向汽车座椅斜向下设有导向板,所述安装卡扣的顶部至所述翻边均匀设有垂向的第一加强筋,所述导向板的顶部至所述翻边均匀设有垂向的第二加强筋,所述导向板为弹性结构,所述导向板表面设有柔性层。
2.根据权利要求1所述的座椅包壳,其特征在于,所述翻边与所述壳体所成角度为90~150度。
3.根据权利要求1所述的座椅包壳,其特征在于,所述第二加强筋与所述翻边接触,所述翻边与所述第二加强筋的接触面设有缓冲层。
4.根据权利要求1所述的座椅包壳,其特征在于,所述柔性层表面设有光滑层。
5.根据权利要求1所述的座椅包壳,其特征在于,所述安装卡扣包括卡扣壳和卡块,所述卡扣壳为中空的壳状结构,所述卡扣壳与所述壳体、第一加强筋固定连接,所述卡扣壳的下部设有滑动开口,所述卡块设置于所述滑动开口内并与所述滑动开口滑动配合。
6.根据权利要求5所述的座椅包壳,其特征在于,所述安装卡扣还设有触杆,所述触杆横向贯穿所述卡扣壳,所述触杆通过连接条与所述卡块连接,所述触杆用于限制所述卡块的高度。
7.根据权利要求6所述的座椅包壳,其特征在于,所述触杆设置于所述卡扣壳内部的一端设有滑动盘,所述滑动盘通过弹簧与所述卡扣壳的朝向汽车座椅端连接,所述弹簧为初始状态时对应所述卡块为最高点。
8.根据权利要求7所述的座椅包壳,其特征在于,所述滑动盘朝向所述卡块侧设有斜向下的斜块,所述卡块的上端对应所述斜块设有斜面,该斜面与所述斜块配合滑动。
9.根据权利要求5所述的座椅包壳,其特征在于,所述卡块朝向所述壳体设有斜面,所述卡块朝向所述壳体侧位于该斜面上方为垂向的平面。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述的座椅包壳。
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