[实用新型]一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构

说明书

一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构，以将路堑基床隆起变形在设计施工过程中消除，避免高速铁路运营过程中隆起变形的发生，满足高速铁路变形控制要求，且有效降低高速铁路运营维护费用。包括填筑于膨胀软质岩基底上的路堑基床底层、路堑基床表所述膨胀软质岩基底的岩体内横向、纵向间隔设置深消能孔、浅消能孔，各深消能孔、浅消能孔内填塞设置消能体，其上端口压入封口塞形成密封。所述深消能孔、浅消能孔之间设置锚入膨胀软质岩基底岩体内的变形监测元件。

技术领域

本实用新型涉及高速铁路路基，特别涉及一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构。

技术背景

随着高速铁路的快速发展，无砟轨道已广泛应用。然而，由于无砟轨道上拱可调整量小，线下隆起变形严重影响着不少已建成的高速无砟铁路的正常运营，甚至可能引发重大安全事故。膨胀软质岩路堑隆起就是其中典型之一，其原因主要是膨胀软质岩开挖后存在着长期应力释放，形成了虚拟反向土压力，这种反向土压力极易造成路堑基床隆起，以及膨胀岩路堑地段，地表水下渗会引起路堑基床隆起。目前，专利号CN103821038A公开了一种高速铁路路基上拱修复加固结构，以有效消除因膨胀岩土膨胀引起的路基上拱，保证上部轨道结构的平顺性；专利号CN106968140A公开了一种无砟轨道铁路隧道上拱修复结构及施工方法，以解决隧道上拱变形修复且具有长期保持效果的难题。但上述专利主要针对上拱病害修复整治，修复过程中仍然影响高速铁路运营，甚至会引发高速铁路断道，社会影响恶劣。

因此，为解决上述面临的难题，需要在膨胀软质岩路堑设计施工中及时发现隆起问题，并提出一种可消除隆起变形的创新结构及施工方法，达到长期抗隆起的目的，并且具有安全可靠、施工方便、节约投资、符合环保等要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构，以将路堑基床隆起变形在设计施工过程中消除，避免高速铁路运营过程中隆起变形的发生，满足高速铁路变形控制要求，且有效降低高速铁路运营维护费用。

本实用新型解决上述技术问题所采用的的技术方案如下：

本实用新型的一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构，包括填筑于膨胀软质岩基底上的路堑基床底层、路堑基床表层，其特征是：所述膨胀软质岩基底的岩体内横向、纵向间隔设置深消能孔、浅消能孔，各深消能孔、浅消能孔内填塞设置消能体，其上端口压入封口塞形成密封；所述深消能孔、浅消能孔之间设置锚入膨胀软质岩基底岩体内的变形监测元件。

本实用新型的有益效果是，能有效释放膨胀软质岩开挖后存在的长期应力，消除虚拟反向土压力造成路堑基床隆起变形，将路堑基床隆起变形在设计施工过程中消除，达到基床长期抗隆起的目的；满足高速铁路变形控制要求，避免高速铁路运营过程中隆起变形的发生；结构新颖，安全可靠，施工简单，节省建设成本。

附图说明

本说明书包括如下五幅附图：

图1是本实用新型一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构的断面图；

图2是图1中C局部的放大示意图；

图3是沿图1中A-A和B-B线的剖面图；

图4是本实用新型一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构中消能体的一种结构示意图；

图5是本实用新型一种膨胀软质岩无砟轨道路堑基床的抗隆起结构中消能体的另一种结构示意图。

路堑基床底层11、路堑基床表层12、变形监测元件13、深消能孔21、浅消能孔22、封口塞23、消能体30、膨胀软质岩基底D。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图进一步说明本实用新型。