[实用新型]电驱门式桥型叉车

说明书

本实用新型涉及一种电驱门式桥型叉车，是配前行走轮的平置门式桥底盘主架后连配后行走轮的后附架，主架的两前伸梁通过前或后对承重铰接架铰接的竖向滑配架的竖向滑配管，左右竖向滑配管下部外侧与两前伸梁中部铰接倾斜液压缸；左右竖向滑配管分别内套升降滑配架的左右竖向滑配柱，升降滑配架顶梁与竖向滑配架的下层横梁之间铰接升降液压缸；竖向滑配管竖向滑配竖向滑配套横连的横担与升降滑配架的底梁固装叉车叉头；或升降滑配架顶梁与底梁之间固装左右边柱间横担与底梁共同固装叉车叉头。具有适合较长物品和仓库或车间内作业的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，特别是涉及一种电驱门式桥型叉车。

背景技术

目前，现有的企业常用叉车往往是为了厂区各种区域间的货物装卸和转运目的设计，通常性较好，但是，狭小空间的仓库或车间内作业的性能并不如意，特别是不适合较长货物的作业。

发明内容

本实用新型目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种既具有一般叉车性能，又适合较长物品作业，特别适合仓库或车间内作业的电驱门式桥型叉车。

为实现上述目的，本实用新型电驱门式桥型叉车是向前敞口的平置门式桥底盘主架向后固连配置左右后行走轮的底盘后附架，门式桥底盘主架的两前伸梁前端两侧分别通过前横半轴铰接内侧固连被动链轮的左右前行走轮；门式桥底盘主架的两前伸梁前端和后端分别向上固装竖向滑配架的前后对承重铰接架，竖向滑配架包括通过上下两层横梁固连的左右竖向滑配管，左右竖向滑配管下部后侧分别固装与所述前或后对承重铰接架共同配用横向铰接通轴的左右通轴铰接座，左右竖向滑配管下部外侧分别固装外横向伸出的左右倾斜液压缸上铰接座，门式桥底盘主架的两前伸梁中部向上固装与左右倾斜液压缸上铰接座之间铰接倾斜液压缸的左右倾斜液压缸下铰接座。

左右竖向滑配管分别内套升降滑配架的左右竖向滑配柱，升降滑配架上端横向固连的顶梁向下与下层横梁之间铰接升降液压缸；左右竖向滑配管竖向滑配一对通过横担固连的左右竖向滑配套，横担与所述左右竖向滑配柱下端之间横连的底梁共同固装叉车叉头；或者所述左右竖向滑配柱上下端之间横连的顶梁和底梁之间固装左右边柱，左右边柱下部之间固连的横担与底梁共同固装叉车叉头。也就是是配前行走轮的平置门式桥底盘主架后连配后行走轮的后附架，主架的两前伸梁通过前或后对承重铰接架铰接的竖向滑配架的竖向滑配管，左右竖向滑配管下部外侧与两前伸梁中部铰接倾斜液压缸；左右竖向滑配管分别内套升降滑配架的左右竖向滑配柱，升降滑配架顶梁与竖向滑配架的下层横梁之间铰接升降液压缸；竖向滑配管竖向滑配竖向滑配套横连的横担与升降滑配架的底梁固装叉车叉头；或升降滑配架顶梁与底梁之间固装左右边柱间横担与底梁共同固装叉车叉头。将竖向滑配架由前对承重铰接架，转移到后前对承重铰接架时，就可以显著缩短，整个叉车的前后长度，提高转弯倒车等狭小空间作业性能。当然，由于后移后，载物重心与叉车中心最接近，也能更显著提高作业稳定性，等等还有好多优点，都是有利提高作业性能的。如此设计，具有既具有一般叉车性能，又适合较长物品作业，特别适合仓库或车间内作业的优点。也就是本实用新型电驱门式桥型叉车具有一般叉车的性能，重心后移更适合宽度窄小，而且长度较长的物品，特别是仓库或车间内等狭小空间作业（家庭作房，或是住宅设备安装维修）；不但，仓库或车间内等狭小空间作业性能好，而且，装卸和转运性能也好的优点。

作为优化，与左右竖向滑配管竖向滑配的左右竖向滑配套之间固连一根前横担或者固连一根前横担和一根后横担；左右竖向滑配套为外侧敞口的外开口环套型竖向滑配套。

作为优化，当左右竖向滑配套之间固连固连一根前横担和一根后横担时，后横担高于或低于前横担。

作为优化，于当左右竖向滑配套之间固连固连一根前横担时，外开口环套型竖向滑配套是前横担两端向后固连滑配竖向滑配管前后侧和内侧的工字钢。

或者当左右竖向滑配套之间固连固连一根前横担和一根后横担时，外开口环套型竖向滑配套是前后横担两端分别向后和向前固连滑配竖向滑配管前后侧和内侧的工字钢。