[实用新型]用于车辆的摆臂衬套和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的摆臂衬套和车辆，所述摆臂衬套包括：内骨架；弹性件，所述弹性件固定在所述内骨架的外周面；其中所述弹性件内还设置有中骨架。根据本实用新型的摆臂衬套的结构强度和刚度高，从而使摆臂可以稳定地安装在摆臂衬套上，提高了摆臂的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的摆臂衬套和车辆。

背景技术

相关技术中的摆臂衬套结构强度较低，尤其是轴向刚度和径向刚度较差，不能满足摆臂稳定地安装在摆臂衬套。此外，现有的摆臂衬套安装在副车架上时，经常由于预紧力不够而在运动过程中出现松动。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的摆臂衬套，该摆臂衬套的结构强度和刚度稿，从而使摆臂可以稳定地安装在摆臂衬套上，提高了摆臂的稳定性。

本实用新型还提出了一种具有上述摆臂衬套的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的摆臂衬套，包括：内骨架；弹性件，所述弹性件固定在所述内骨架的外周面；其中所述弹性件内还设置有中骨架。

根据本实用新型的用于车辆的摆臂衬套，通过在弹性件中设置中骨架，可以显著提高摆臂衬套的结构强度和刚度，从而摆臂可以稳定地安装在摆臂衬套上，提高了摆臂的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，所述中骨架构造为环形。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性件为橡胶件，所述内骨架和所述中骨架分别与所述弹性件硫化固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述内骨架内设置有过孔，所述过孔的两端中的至少一个在远离所述内骨架的中心的方向上孔径逐渐增大。

根据本实用新型的一个实施例，所述摆臂衬套还包括：端盖，所述端盖分别设置在所述内骨架的两端，且所述端盖的外侧面设置有摩擦增强部。

根据本实用新型的一个实施例，所述端盖与所述内骨架过盈配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述摩擦增强部构造为带齿结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述橡胶部的外周面的至少一部分构造为凸起部，所述中骨架设置在所述凸起部内。

根据本实用新型的一个实施例，所述橡胶部的外周面的两端还设置有限位部，两个所述限位部分别设置在所述凸起部的两侧。

根据本实用新型的车辆包括上述的摆臂衬套，由于根据本实用新型的车辆设置有上述摆臂衬套，因此该车辆的摆臂可以稳定地安装在摆臂衬套上，提升了摆臂衬套的稳定性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的摆臂衬套的剖视图；

图2是根据本实用新型实施例的摆臂衬套的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的内骨架的示意图。

附图标记：摆臂衬套100，内骨架110，过孔101，弹性件120，凸起部121，限位部122，中骨架130，端盖140，摩擦增强部141。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。