[实用新型]一种平衡车辅助制动装置

说明书

一种平衡车辅助制动装置，包括装置固定座、辅助齿轮固定轴、辅助齿轮、齿轮、韧性支撑杆、摩擦滚轮、辅助制动板固定轴、弹簧、辅助制动板，装置固定座设置于座垫一侧的中点，装置固定座底端中心处与垂直向下的辅助制动板固定轴固定连接，辅助制动板固定轴的另一端与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与辅助制动板靠近车轮侧轴线的中点连接，装置固定座底端中心处分别向左端及右端倾斜伸出一条辅助齿轮固定轴，辅助齿轮固定轴的另一端与辅助齿轮靠近车轮侧的辅助齿轮轴固定连接，韧性支撑杆顶端设有水平齿合辅助齿轮的齿轮，韧性支撑杆底端设有摩擦滚轮。本实用新型通过摩擦滚轮增大摩擦阻力，辅助制动，并维持制动过程中车体的平衡。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种平衡车辅助制动装置。

背景技术

由于平衡车具有体积小以及便于携带等优点，人们越来越喜欢将平衡车作为代步工具来使用。但是现有的平衡车，制动性能不强，保护技术不成熟，中断行驶时易发生翻倒，导致身体伤害和或/造成车辆、货物等的损坏。近年来由于平衡车失控造成的交通事故日益增多，其中由于刹车过猛以及刹车失灵造成的事故占所有事故的百分之七十以上。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种可解决传统平衡车制动性能差，有效避免平衡车在行驶过程中易翻倒现象的平衡车辅助制动装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种平衡车辅助制动装置，其设置于坐垫一侧中点位置的固定座下部，包括纵向设置于车轮一侧中部的辅助制动板和辅助制动板固定轴，以及对称设置于辅助制动板和辅助制动板固定轴两侧、上下依次连接的辅助齿轮固定轴、辅助齿轮、齿轮、韧性支撑杆和摩擦滚轮，辅助制动板和辅助制动板固定轴之间通过弹簧连接，辅助制动板下部设置有排斥磁铁，韧性支撑杆的内侧设置有吸引磁铁，排斥磁铁与吸引磁铁相对应面的极性相同，非制动时排斥磁铁在吸引磁铁的上部，韧性支撑杆在吸引磁铁的吸引下向内侧倾斜并回收摩擦滚轮，制动时辅助制动板下压，韧性支撑杆在排斥磁铁和吸引磁铁的斥力下向外旋转一定角度并下放摩擦滚轮。

进一步地，所述的辅助制动板固定轴固定设置于装置固定座底端中心处，辅助制动板固定轴的另一端与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与辅助制动板靠近车轮一侧轴线的中点连接，装置固定座底端中心处分别向左端及右端倾斜伸出一条辅助齿轮固定轴，辅助齿轮固定轴的另一端与辅助齿轮靠近车轮侧的辅助齿轮轴固定连接，韧性支撑杆顶端设有水平齿合辅助齿轮的齿轮，韧性支撑杆底端设有摩擦滚轮，韧性支撑杆内侧中点处设有长方体吸引磁铁。

进一步地，所述辅助齿轮固定轴与辅助制动板固定轴夹角为40°。

进一步地，所述辅助齿轮和齿轮形状相同，大小相等，直径为车轮直径的五分之一。

进一步地，所述辅助齿轮中心所处高度等于车轮半径。

进一步地，所述辅助齿轮和与其齿接的齿轮为一体式结构。

进一步地，所述韧性支撑杆呈梯形体。

进一步地，所述辅助制动板在正常行驶时高度与车轮轴心相等，在制动过程中辅助制动板下方的排斥磁铁的高度与韧性支撑杆上的吸引磁铁高度相等。

进一步地，所述摩擦滚轮直径为车轮直径的六分之一，表面涂覆硅橡胶涂层。

与现有技术相比，本实用新型的优点为：

1. 本实用新型结构设计合理，使用方便，通过摩擦滚轮增大平衡车制动过程中的摩擦力，有效辅助制动。

2. 及时改变平衡车的平衡失控状态，保护平衡车的安全，具有极大的推广价值。

附图说明

图1是本实用新型正常行驶的状态示意图；

图2是本实用新型制动过程中的状态示意图。