[实用新型]一种汽车转向节位置度检具的调节工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节位置度检具的调节工装，包括座体以及安装在座体上的夹持机构，所述座体与所述夹持机构之间安装有一检具板，所述座体包括立壁，夹持机构与立壁之间形成有用以夹持检具板的间隙，所述夹持机构包括夹持板以及安装在夹持板上的调节器，检具板上开设有一环形孔，以供调节器穿过，检具板另一端开设有若干安装孔，以供安装检具。本实用新型汽车转向节位置度检具的调节工装通过将检具板夹持，并对检具板的位置精度进行调节，可精准快捷地检测汽车转向节位置度。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具技术领域，尤其涉及一种汽车转向节位置度检具的调节工装。

背景技术

汽车配件产品上经常有很多的方形或异形孔，其孔位置度精度要求一般比较高，尤其是一些高精度产品，其要求更高，譬如汽车转向节。因此在设计制造产品过程中，必须要利用检具对汽车转向节的位置度进行检测。然，现有检测过程，均通过将检具直接检测汽车转向节位置度，因检具加工误差，往往需要配合一活动支架配合以对汽车转向节位置度检测，但检测速度慢、严重降低加工效率，配合也不稳定，且存在因磨损造成配合间隙加大，而精度降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种检测精度高、检测速度快地汽车转向节位置度检具的调节工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车转向节位置度检具的调节工装，包括座体以及安装在座体上的夹持机构，所述座体与所述夹持机构之间安装有一检具板，所述座体包括立壁，夹持机构与立壁之间形成有用以夹持检具板的间隙，所述夹持机构包括夹持板以及安装在夹持板上的调节器，检具板上开设有一环形孔，以供调节器穿过，检具板另一端开设有若干安装孔，以供安装检具。

优选的，所述立壁上开设有若干第一安装孔与若干第一通孔，夹持板包括支撑壁以及安装在支撑壁侧部的夹持壁，支撑壁以及夹持壁上分别对应地开设有与立壁上的第一安装孔配合的第二安装孔，以通过一固结件将夹持机构的夹持板与座体的立壁固定。

优选的，所述夹持壁上对应地开设有与立壁上第一通孔配合的第二通孔，用以安装调节器，所述调节器包括调节轴，调节轴穿过夹持壁的第二通孔、检具板上的环形孔以及立壁上的第一通孔。

优选的，所述检具板一端开设有通孔，以供一转轴穿过，将检具板安装在夹持壁与立壁之间的间隙处。

优选的，所述夹持壁与所述立壁之间形成有所述间隙，以供安装检具板。

优选的，所述调节轴包括轴体以及形成在轴体上的凸轮，凸轮卡设在检具板上的环形孔内。

优选的，所述调节器还包括安装在调节轴上的摆动杆以及安装在摆动杆上的把控端。

优选的，所述座体呈“丄”型结构，所述座体包括底壁，底壁上形成有所述的立壁，所述底壁上开设有若干固结孔。

本实用新型汽车转向节位置度检具的调节工装通过将检具板夹持，并对检具板的位置精度进行调节，可精准快捷地检测汽车转向节位置度。

附图说明

图1为本实用新型汽车转向节位置度检具的调节工装的结构示意图；

图2为本实用新型汽车转向节位置度检具的调节工装的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型汽车转向节位置度检具的调节工装的内部结构示意图；

图4为本实用新型汽车转向节位置度检具的调节工装中调节轴的结构示意图。

具体实施方式