[实用新型]无缝线路微位移测量装置

说明书

本实用新型公开了一种无缝线路微位移测量装置，包括：安装于轨枕上的固定装置；安装于钢轨上的移动装置，能随钢轨的移动而移动，移动装置包括朝向钢轨长度方向设置的挡板；及设置于固定装置上的千分表，千分表的测杆与挡板平面垂直接触；当利用撞轨器对钢轨进行应力状态放散测量时，通过撞轨器对钢轨进行撞击，直到千分表测量到与撞击方向相反的反弹位移，则认为钢轨处于零应力状态；如果千分表相对于初始安装位置未测量到反弹位移，则认为钢轨未达到零应力状态。本实用新型能够解决现有微位移测量装置位移测量精度不高，测量过程复杂的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程测量领域，尤其是涉及一种应用于无缝铁路线路的钢轨微位移测量装置。

背景技术

无缝线路作为铁路轨道结构的主要形式，已经得到日益广泛的应用。无缝线路的主要受力特点是：在钢轨温度与实际锁定轨温不一致时，钢轨内存在应力。当实际锁定轨温超过设计锁定轨温时，钢轨内部就存在过大的受拉或受压应力。这时就需要对无缝线路进行应力放散，使其实际锁定轨温恢复到设计时的锁定轨温范围内，以确保轨道框架结构处于稳定状态。无缝线路进行应力放散时，衡量其放散是否匀、准、够的一个重要前提是钢轨处于零应力状态，判断钢轨处于零应力状态的方法是钢轨在环境温度下处于无位移状态。

目前，现场测量钢轨应力状态的方法主要依靠目视测量和人工感觉的方法。人工感觉方法是人站在位于龙口位置的钢轨上感觉钢轨是否还存在位移，该方法是一种粗略、方便的测量方法。但是，人工感觉方法需要精力集中，受人为影响因素大，观测人员需要丰富的经验，且精度较低，不易观测到钢轨反弹的微位移。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种无缝线路微位移测量装置，以解决现有微位移测量装置位移测量精度不高，测量过程复杂的技术问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型具体提供了一种无缝线路微位移测量装置的技术实现方案，一种无缝线路微位移测量装置，包括：

安装于轨枕上的固定装置；

安装于钢轨上的移动装置，所述移动装置包括朝向所述钢轨长度方向设置的挡板；

及设置于所述固定装置上的千分表，所述千分表的测杆与所述挡板平面垂直接触。

优选的，所述移动装置包括安装在所述钢轨上的倒U字型的支座，所述支座沿钢轨宽度方向的两侧设置有安装孔，通过螺栓二穿过安装孔将所述移动装置固定在钢轨上，所述挡板固定在所述支座的上部；松开螺栓二，所述移动装置能沿所述钢轨的长度方向移动。

优选的，所述固定装置包括由支腿，以及连接于两个支腿之间的横梁组成的倒U字型固定工装。所述支腿的底部与所述轨枕上的立螺栓固定，所述固定装置还包括一端固定于所述横梁上，另一端与所述千分表固定的支杆，所述支杆与所述横梁垂直连结。

优选的，所述支杆的端部通过表夹与所述千分表的固定杆固定连接。

优选的，当对所述微位移测量装置进行初始安装时，所述固定装置与移动装置之间的相对距离，以满足所述千分表的测杆产生适量的初始位移。

优选的，当利用撞轨器对所述钢轨进行应力放散时，所述撞轨器安装于所述钢轨的龙口位置，所述微位移测量装置与撞轨器在所述钢轨上的安装间距保持在98～102m之间。

优选的，所述千分表具备反向位移测量功能，当通过撞轨器对所述钢轨撞击至所述千分表测量到与撞击方向相反的反弹位移，所述钢轨处于零应力状态。

优选的，所述移动装置指向固定装置的方向与所述撞轨器撞击时钢轨的位移方向一致。

优选的，当所述钢轨的测量长度大于或等于500m时，通过每隔500m至少安装一套微位移测量装置进行应力状态测量；当所述钢轨的测量长度小于500m时，通过安装一套微位移测量装置进行应力状态测量。