[实用新型]一种用于齿轮箱的太阳轮轴端凸台浮动结构有效
申请号: | 201820406200.0 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208268369U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 沈正奇;郑志刚;沈旭阳;敖忠 | 申请(专利权)人: | 苏州亚太金属有限公司 |
主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031;F16H55/17 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳轮 硬质垫块 边盖 齿轮箱 右端面 左端面 浮动结构 间隙设置 太阳轮轴 台阶槽 凸台 中心轴线重合 球面 本实用新型 结构稳定性 滚动摩擦 滑动摩擦 静止状态 摩擦损伤 使用寿命 凸出台阶 槽设置 平凸台 减小 异响 轴向 左端 替代 加工 保证 | ||
一种用于齿轮箱的太阳轮轴端凸台浮动结构,包括太阳轮,太阳轮的轴向一侧设有一边盖,太阳轮与边盖的中心轴线重合,太阳轮静止状态时,太阳轮的右端面与边盖的左端面间隙设置,边盖的左端面中部设有一台阶槽,台阶槽由外至内包括第一台阶和第二台阶,第二台阶内设有一硬质垫块,硬质垫块的左端面为球面,硬质垫块凸出台阶槽设置,硬质垫块与太阳轮右端面间隙设置。本实用新型采用平凸台与硬质垫块接触,避免了太阳轮右端面与边盖左端面的直接接触,利用滚动摩擦替代滑动摩擦,减小了摩擦力,减少了零件间的摩擦损伤,消除异响,保证结构稳定性,延长了齿轮箱使用寿命,该结构又便于加工,成本低,实用性高。
技术领域
本实用新型属于齿轮箱开发技术领域,具体涉及一种用于齿轮箱的太阳轮轴端凸台浮动结构。
背景技术
齿轮箱又名变速箱,是机械传动中广泛应用的重要部件,是一种动力传达机构,也是一种减速传动装置;齿轮箱是通过不同齿数的齿轮啮合,将马达的转数转换为工作设备需要的转数,并增大转矩的装置。
现有一种用于70吨挖掘机的行走齿轮箱,该齿轮箱部分结构的示意图如图1所示,包括一个太阳轮,该太阳轮的轴向一侧设有一边盖;太阳轮与边盖的中心轴线重合,太阳轮静止状态时,太阳轮的右端面与边盖的左端面间隙设置;当太阳轮转动时会沿轴向方向浮动一定距离,此时太阳轮的右端面会接触到边盖的左端面;根据滑动摩擦力产生的条件,太阳轮与边盖的端面均为粗糙面,彼此之间有挤压和相对运动,因此,太阳轮转动时与边盖之间产生了滑动摩擦,摩擦力较大,这会降低太阳轮与边盖的使用寿命,太阳轮与边盖之间的大面积浮动接触也会导致齿轮箱产生异响和振动,影响了齿轮箱的稳定性,最终导致齿轮箱寿命缩短,影响企业效益。
因此,有必要设计一种用于齿轮箱的太阳轮轴端凸台浮动结构来解决上述问题。
发明内容
为克服上述现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种用于齿轮箱的太阳轮轴端凸台浮动结构。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种用于齿轮箱的太阳轮轴端凸台浮动结构,包括太阳轮,所述太阳轮的轴向一侧设有一边盖,所述太阳轮与所述边盖的中心轴线重合,所述太阳轮静止状态时,所述太阳轮的右端面与所述边盖的左端面间隙设置,所述边盖的左端面中部设有一台阶槽,所述台阶槽由外至内包括第一台阶和第二台阶,所述第二台阶内设有一硬质垫块,所述硬质垫块的左端面为球面,所述硬质垫块凸出所述台阶槽设置,所述硬质垫块与所述太阳轮右端面间隙设置。
优选的技术方案为:所述太阳轮的右端面中部设有一平凸台,所述平凸台与所述硬质垫块间隙设置。
优选的技术方案为:所述平凸台与所述太阳轮一体成型。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有的优点是:
本实用新型采用平凸台与硬质垫块接触,避免了太阳轮右端面与边盖左端面的直接接触,利用滚动摩擦替代滑动摩擦,减小了摩擦力,减少了零件间的摩擦损伤,消除异响,保证结构稳定性,延长了齿轮箱使用寿命,该结构又便于加工,成本低,实用性高。
附图说明
图1为齿轮箱部分现有结构示意图。
图2为本实用新型示意图。
图3为A部放大图。
以上附图中,太阳轮1,边盖2,平凸台3,球面4,台阶槽5,硬质垫块6,第一台阶7,第二台阶8。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
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