[实用新型]车辆提升装置

说明书

本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、可实现对车辆进行准确提升的车辆提升装置，包括左右设置于架体两侧的第一举升机构和第二举升机构，所述第一举升机构包括前后设置的两个提升装置，两个提升装置的结构相同，所述提升装置包括导向槽、设置于导向槽内的滑块，位于导向槽的下方设有第一伺服电缸，第一伺服电缸上的伸缩杆与滑块连接并带动滑块在导向槽内上下移动，所述滑块上设有两个向前延伸的支撑板，两个支撑板之间设有活动设有转轴，转轴下方与偏转电机的输出轴连接，偏转电机相对滑块固定设置，所述转轴上设有向前延伸的提升板；所述第二举升机构与第一举升机构的结构相同，或，所述第二举升机构包括两个前后设置的第二伺服电缸。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池包更换技术领域，尤其涉及一种车辆提升装置。

背景技术

目前新能源汽车换电池技术通常采用的是让驾驶员开上特定的平台，现有技术中，针对汽车四轮的结构特性，如若利用汽车车轮进行定位，在汽车顶升过程中无法保证车辆转向机构，四轮摆臂与电池包定位系统的累计误差(轮毂；摆臂；转向机构；全都都是独立结构，项目衔接有安装间隙)，最终导致安装失败。

目前新能源汽车换电池的缺陷是；重复定位精度不够，累计误差无法计算，无法保证车辆底盘与新电池包保持相对平行状态导致电池包无法准确安装，装配不牢固，存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、紧凑、可实现对车辆进行准确提升的车辆提升装置。

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

设计一种车辆提升装置，包括左右设置于架体两侧的第一举升机构和第二举升机构，所述第一举升机构包括前后设置的两个提升装置，两个提升装置的结构相同，所述提升装置包括导向槽、设置于导向槽内的滑块，位于导向槽的下方设有第一伺服电缸，第一伺服电缸上的伸缩杆与滑块连接并带动滑块在导向槽内上下移动，所述滑块上设有两个向前延伸的支撑板，两个支撑板之间设有活动设有转轴，转轴下方与偏转电机的输出轴连接，偏转电机相对滑块固定设置，所述转轴上设有向前延伸的提升板。

优选的，所述第二举升机构与第一举升机构的结构相同。

设计一种车辆提升装置，所述车辆举升单元包括左右设置于架体两侧的第一举升机构和第二举升机构，所述第一举升机构包括前后设置的两个提升装置，两个提升装置的结构相同，所述提升装置包括U形支撑梁，U形支撑梁上设有纵向的导向槽，还包括设置于导向槽内的滑块，位于导向槽的下方设有第一伺服电缸，第一伺服电缸上的伸缩杆与滑块连接并带动滑块在导向槽内上下移动，所述滑块上设有两个向前延伸的支撑板，两个支撑板之间设有活动设有转轴，转轴下方与偏转电机的输出轴连接，偏转电机相对滑块固定设置，所述转轴上设有向前延伸的提升板。

优选的，所述第二举升机构包括两个前后设置的第二伺服电缸，第二伺服电缸上的伸缩杆纵向向上设置。

优选的，所述提升板的前端设有支撑体，所述支撑体的上表面上设有V形槽。

优选的，所述第一伺服电缸和第二伺服电缸均为具有压力自检功能的伺服电缸。

本发明的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖、紧凑，使用中通过本装置可对车辆进行左右、上下定位。

附图说明

图1为本发明的主要结构示意图；

图2为图1中B部放大结构示意图；

图3为本发明中的部分结构剖面示意图。

图中：