[实用新型]一种带台阶的气门摇臂用卡片有效
申请号: | 201820392110.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208010416U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 熊爱军;王军;张金伟;杨洋 | 申请(专利权)人: | 绵阳富临精工机械股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/12 | 分类号: | F01L1/12 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 621000 四川省绵阳市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡片 气门摇臂 液压挺柱 平面部 弧面部 台阶部 安装槽 球头部 弯折部 本实用新型 高度距离 上台阶部 运动过程 间隙量 卡片本 面配合 台阶面 成形 卡接 球坑 通孔 凸球 断裂 摩擦 干涉 配合 保证 | ||
本实用新型公开了一种带台阶的气门摇臂用卡片,所述卡片用于将气门摇臂与液压挺柱连接在一起,所述卡片由平面部、弧面部以及弯折部组成,所述平面部与弯折部的连接处成形有两个台阶部,所述两个台阶部的台阶面在同一平面上,在所述平面部上开有安装槽,在所述弧面部上开有通孔,所述卡片的两个台阶部与气门摇臂的球坑面配合,所述弧面部与气门摇臂的凸球配合,所述卡片的安装槽与液压挺柱的球头部卡接。本实用新型通过卡片上台阶部与平面部的一定高度距离,使卡片将气门摇臂与液压挺柱牢固的连接在一起后,使液压挺柱球头部下方的台阶与卡片之间始终保持一定间隙量,从而保证运动过程中不会发生干涉摩擦而使卡片断裂。
技术领域
本实用新型属于汽车发动机配件技术领域,特别涉及一种带台阶的气门摇臂用卡片。
背景技术
发动机在运行过程中是通过配气机构来进行换气的,而大多数配气机构中是由液压挺柱、气门摇臂、凸轮以及其配合件来完成这一周期性工作的。发动机运行时,曲轴带动凸轮轴转动,凸轮轴驱动气门摇臂往复摆动来控制气门的启闭。在气门摇臂往复运动过程中,液压挺柱对其起着支撑及缓冲的作用,因此需要使液压挺柱始终与气门摇臂连接在一起,同时运动中又不能与液压挺柱发生干涉而断裂,为此现有设计了一种气门摇臂用卡片来解决此问题。
目前这种气门摇臂用卡片已部分运用到配气机构中,但是在实际使用中,现有结构的卡片总会出现运动中与液压挺柱干涉摩擦而使卡片断裂的问题。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种结构简单、易于装配且能够在发动机工作过程中始终将气门摇臂和液压挺柱紧密连接在一起,而且不会与液压挺柱发生干涉的气门摇臂用卡片。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种带台阶的气门摇臂用卡片,所述卡片用于将气门摇臂与液压挺柱连接在一起,其特征在于:所述卡片由平面部、弧面部以及弯折部组成,所述平面部与弯折部的连接处成形有两个台阶部,所述两个台阶部的台阶面在同一平面上,在所述平面部上开有安装槽,在所述弧面部上开有通孔,所述卡片的两个台阶部与气门摇臂的球坑面配合,所述弧面部与气门摇臂的凸球配合,所述卡片的安装槽与液压挺柱的球头部卡接,通过两个台阶部与平面部的一定高度距离,使所述液压挺柱球头部下方的台阶与卡片之间保持一定间隙量。
本实用新型所述的带台阶的气门摇臂用卡片,其所述弧面部的通孔与气门摇臂的凸球对应配合,用于限制卡片的移动距离,且所述通孔让出了润滑油道的位置。
本实用新型所述的带台阶的气门摇臂用卡片,其所述卡片的安装槽宽度距离与液压挺柱球头部下方的凹槽配合,所述安装槽受力变形并夹持在液压挺柱球头部下的圆形凹槽内。
本实用新型所述的带台阶的气门摇臂用卡片,其在所述卡片的尾端成形有弯钩部,所述弯钩部的上端与气门摇臂的凸球接触,其下端与气门摇臂的球坑面接触。
本实用新型通过卡片上台阶部与平面部的一定高度距离,使卡片将气门摇臂与液压挺柱牢固的连接在一起后,使液压挺柱球头部下方的台阶与卡片之间始终保持一定间隙量,从而保证运动过程中不会发生干涉摩擦而使卡片断裂。本实用新型结构简单,便于加工及装配,折弯部位圆弧过渡,避免了集中应力,疲劳寿命较高,而且与气门摇臂及液压挺柱配合牢固,不易脱落。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的使用状态示意图。
附图标记:1为平面部,2为弧面部,3为弯折部,4为台阶部,5为安装槽,6为通孔,7为气门摇臂,8为球坑面,9为凸球,10为液压挺柱,11为台阶,12为弯钩部,13为凸轮。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
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