[实用新型]一种便于拆卸安装的鼓式刹车有效
申请号: | 201820367032.9 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN208216685U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 袁加林 | 申请(专利权)人: | 高邮市宏生制动器厂 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B62L1/02;F16D65/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装插槽 鼓式刹车 容置槽 安装凸块 便于拆卸 组结构 圆周方向设置 配合 本实用新型 拆装方便 定位功能 定位凸块 端面设置 固定效果 夹角设置 装配凹槽 装配间隙 便利性 垂直线 定位套 保证 拆装 挡块 两组 内腔 | ||
本实用新型公开了鼓式刹车技术领域的一种便于拆卸安装的鼓式刹车,所述主轴的右端圆周方向设置有四组结构相同的定位凸块,所述鼓刹的内腔设置有容置槽,所述定位套的外缘一侧设置有和容置槽长度相配合的安装凸块,所述容置槽的两侧均设置有和装配凹槽相配合的挡块,所述鼓刹的右侧端面设置有和安装凸块宽度相配合的安装插槽,所述安装插槽设置为和水平线及垂直线均呈45°夹角的四组结构相同的装置,且两组所述安装插槽之间夹角设置为90°。该实用新型结构设计合理,拆装方便,同时可以实现较高的定位功能精度,使得装配间隙较小,鼓刹固定效果好,保证了拆装的便利性,同时也保证连接的强度,对于零件的损坏较小,保证了零件的完整性。
技术领域
本实用新型涉及鼓式刹车技术领域,具体为一种便于拆卸安装的鼓式刹车。
背景技术
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常所说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能,以控制电流的大小改变速度的车子。随着社会经济的发展,道路状况有了很大改变,电动车因其轻便,无污染,符合环保要求等特点,深受市场的欢迎。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常所说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能,以控制电流的大小改变速度的车子。时至今日,电动车已发生了翻天覆地的变化,类型也多种多样。电动车的驱动方式主要分为三种:一种是轮毅式驱动,一种是中置式驱动,最后一种悬挂式驱动,但不论是哪种驱动方式,大部分电动车均采用的是鼓式刹车,但现有的鼓式刹车拆装不够简单便利,在拆装的过程中容易造成零件的损坏,或者是造成零件的匹配间隙过大等等一系列问题,为此,我们提出一种便于拆卸安装的鼓式刹车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的鼓式刹车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆卸安装的鼓式刹车,包括主轴,所述主轴的右端圆周方向设置有四组结构相同的定位凸块,所述定位凸块远离主轴的一侧通过主轴装配孔嵌套设置有定位套,所述定位套的内腔设置有和定位凸块相配合的定位槽,所述定位套远离主轴的一侧通过定位套装配孔嵌套设置有鼓刹,所述鼓刹的内腔设置有容置槽,所述定位套的外缘一侧设置有和容置槽长度相配合的安装凸块,且所述安装凸块沿着定位套的圆周方向均匀设置为四组结构相同的装置,所述安装凸块的两侧均设置有装配凹槽,所述鼓刹的左侧设置有刹车鼓,所述容置槽的两侧均设置有和装配凹槽相配合的挡块,所述鼓刹的右侧端面设置有和安装凸块宽度相配合的安装插槽,所述安装插槽设置为和水平线及垂直线均呈450夹角的四组结构相同的装置,且两组所述安装插槽之间夹角设置为900。
优选的,所述鼓刹左侧顶部设置有和刹车鼓相配合的卡槽。
优选的,所述容置槽内腔设置有橡胶垫,且橡胶垫上设置有矩阵排列的花纹。
优选的,所述安装凸块和定位凸块的表面均设置有耐磨层。
优选的,所述装配凹槽的宽度和挡块的宽度相互匹配。
优选的,所述刹车鼓和主轴的连接处设置有轴封。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该实用新型结构简单合理,使用方便,拆装方便,同时可以实现较高的定位功能精度,使得装配间隙较小,鼓刹固定效果好,刹车时不会发生转动,使得主轴使用寿命增加,采用的花键式的定位,定位后的承载能力较较高,通过在鼓刹内腔中设置容置槽同时匹配安装凸块保证了拆装的便利性,同时也保证连接的强度,对于零件的损坏较小,保证了零件的完整性,有利于二次使用,减少了用户的花费。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型右视图结构示意图;
图3为本实用新型定位套结构示意图;
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