[实用新型]一种洗车池及其洗车系统有效
申请号: | 201820243651.7 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208152220U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 李心丹;姜大伟;兰俊杰;王磊;郭泽雄;许佳亮;张磊 | 申请(专利权)人: | 北京建工土木工程有限公司 |
主分类号: | E03F5/10 | 分类号: | E03F5/10;B60S3/04 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松;朱丽岩 |
地址: | 100021 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 洗车池 挡水墙 弧形段 车辆清洗 洗车系统 挡水板 竖直段 对称 本实用新型 冲水管路 给水管路 排水管路 主体顶面 主体内部 圆形角 标高 水资源 回收 | ||
一种洗车池及其洗车系统,涉及车辆清洗领域,洗车池包括设在地面标高以下的洗车池主体、沿长向设在所述洗车池主体顶面两侧的挡水墙、对称设在所述挡水墙顶面的挡水板、对称设在所述挡水墙中部的水平冲水管路以及沿长向设在所述洗车池主体内的洗车池给水管路和洗车池排水管路。所述挡水板包括下部的竖直段和连接在竖直段顶部的弧形段,所述弧形段朝向洗车池主体内部弯曲、且所述弧形段的圆形角为20°~40°。本实用新型解决车辆清洗水无法回收,造成水资源浪费的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆清洗领域,特别是一种洗车池及其洗车系统。
背景技术
在施工过程中,尤其在土方阶段以及桩基阶段更是频繁,努力降低施工现场土方运输车辆遗洒、粉尘污染等问题,减少车辆对其周边的环境产生的污染。在一些地理位置特殊的地方施工时,比如商业中心、居民区、学校等,周围的人、物、环境的整体平均水平处于较高的层次,力求做到环保施工,尽可能的创造一个清新、安静的环境,使现场内外形成一个良好的施工氛围。在运输车辆进出施工现场冲刷洗车过程中,努力做到防止泥土、残渣飞溅,降低对施工现场的二次污染。在运输车辆进出施工现场冲刷洗车过程中,力求做到水资源的循环利用,省水节水,同时提高冲洗效果,以满足现场要求。为满足上述施工需求,就需要在施工场地进出口设置车辆清洗系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种洗车池及其洗车系统,要解决车辆清洗水无法回收,造成水资源浪费的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种洗车池,包括设在地面标高以下的洗车池主体、沿长向设在所述洗车池主体顶面两侧的挡水墙、对称设在所述挡水墙顶面的挡水板、对称设在所述挡水墙中部的水平冲水管路以及沿长向设在所述洗车池主体内的洗车池给水管路和洗车池排水管路。
所述挡水板包括下部的竖直段和连接在竖直段顶部的弧形段,所述弧形段朝向洗车池主体内部弯曲、且所述弧形段的圆形角为20°~40°。
所述洗车池主体包括池体、沿长向均匀间隔设在所述池体顶部的截留杆以及支撑在所述池体底部和截留杆底面之间的支撑杆。
所述池体为钢筋混凝土池体,包括一对长向池壁、一对短向池壁、池底、沿长向间隔设在池底的两排支墩以及沿长向池壁顶部向外延伸的承台。
所述承台包括外部的矩形部和水平连接在矩形部内侧的直角梯形部,所述直角梯形部的斜腰朝上、且斜腰的内端部与长向池壁的外壁顶端相接。
所述挡水墙连接在所述承台的矩形部的顶面上。
所述长向池壁的顶部内侧设有L形的通长卡口,卡口的水平面间隔预埋有第一预埋件,所述第一预埋件与所述截留杆的两端底面固定连接。
所述支墩的顶面间隔预埋有第二预埋件,所述第二预埋件与所述支撑杆的底面固定连接。
所述洗车池给水管路和洗车池排水管路设在两排所述支墩之间。
所述冲水管路的底部通过固定在挡水墙上的水平承托板承托,上部通过连接在挡水墙上的连接绳连接固定。
应用所述洗车池的洗车系统,包括洗车池以及与洗车池连通的给水系统和排水系统。
所述给水系统包括降水井、排水沟、通过降水管与所述将水井和排水沟连通的第一沉淀池、通过连通管路与所述第一沉淀池连通的蓄水池,所述蓄水池与洗车池通过第一给水管路连通。
所述蓄水池还通过第二给水管路与市政给水设施连通。
所述第一给水管路与所述蓄水池之间连通有第一泄水管,所述第一泄水管上设有第一泄水阀门。
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