[实用新型]电池托盘以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池托盘以及车辆，电池托盘包括：托盘本体、两个端角限位部、两个第一侧向限位部和第二侧向限位部，两个端角限位部在托盘本体上间隔开且相对设置以适于在电池的端角限位；两个第一侧向限位部间隔开且相对设置以适于在电池的两侧限位；第二侧向限位部可拆卸地安装于托盘本体上，第二侧向限位部的延伸方向与两个第一侧向限位部的延伸方向垂直，第二侧向限位部与两个端角限位部相对应。由此，通过托盘本体、两个端角限位部、两个第一侧向限位部和第二侧向限位部配合，能够把电池稳固地固定在电池托盘内，可以防止电池从电池托盘内脱落，并且，该电池托盘的结构简单、重量轻、可以灵活改变，可以方便把电池装配到电池托盘内。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种电池托盘以及具有该电池托盘的车辆。

背景技术

相关技术中，现有的电池托盘一种为挂钩式托盘，通过电池托盘上的凹坑将电池嵌入，限制电池轴向和侧向的运动，再通过挂钩对蓄电池压紧。另一种是压紧式托盘，通过电池托盘上的固定结构，将电池的轴向、侧向和上下方向进行固定，再通过压板进行压紧。

其中，挂钩式托盘的固定结构简单，但挂钩式托盘裸露在机舱表面，影响机舱美观性。夹紧式固定装配采用安装夹板，蓄电池的空间较为复杂，多为一侧靠近保险盒或者车身、一侧靠近空滤或者发动机，安装空间不容易满足。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池托盘，该电池托盘的结构简单、重量轻、可以灵活改变。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的电池托盘包括：托盘本体、两个端角限位部、两个第一侧向限位部和第二侧向限位部，两个所述端角限位部在所述托盘本体上间隔开且相对设置以适于在电池的端角限位；两个所述第一侧向限位部间隔开且相对设置以适于在所述电池的两侧限位；所述第二侧向限位部可拆卸地安装于所述托盘本体上，所述第二侧向限位部的延伸方向与两个所述第一侧向限位部的延伸方向垂直，所述第二侧向限位部与两个所述端角限位部相对应。

根据本实用新型的电池托盘，通过托盘本体、两个端角限位部、两个第一侧向限位部和第二侧向限位部配合，能够把电池稳固地固定在电池托盘内，可以防止电池从电池托盘内脱落，并且，该电池托盘的结构简单、重量轻、可以灵活改变，从而可以方便把电池装配到电池托盘内。

可选地，两个所述端角限位部与所述托盘本体一体成型。

进一步地，两个所述第一侧向限位部中的至少一个与所述托盘本体一体成型。

具体地，两个所述端角限位部的在水平面的投影均为直角状。

可选地，每个所述端角限位部的两直角边的连接处采用圆角过渡。

进一步地，两个所述第一侧向限位部中的一个包括：内侧壁、外侧壁和连接筋，所述外侧壁与所述托盘本体的侧边平齐，所述连接筋连接于所述内侧壁和所述外侧壁之间，所述内侧壁与所述端角限位部的一个直角边平齐。

具体地，所述外侧壁上延伸有加强筋。

可选地，所述第二侧向限位部通过螺栓紧固件固定于所述托盘本体。

进一步地，所述第二侧向限位部的横截面为L形。

根据本实用新型的车辆，包括上述的电池托盘。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电池托盘的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池托盘的主视图；

图3是根据本实用新型实施例的电池托盘的俯视图；

图4是根据本实用新型实施例的电池托盘的侧视图；