[实用新型]改进型内孔梯形螺纹车刀有效
申请号: | 201820226980.0 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207942071U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 李文建 | 申请(专利权)人: | 李文建 |
主分类号: | B23G5/00 | 分类号: | B23G5/00 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚 |
地址: | 322200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀杆 刀头 安装套 通孔 外周 车刀 本实用新型 刀头安装孔 梯形内螺纹 出水通孔 梯形螺纹 改进型 导套 内孔 车削加工 紧定螺丝 使用寿命 深孔 相向 连通 加工 | ||
本实用新型公开了一种改进型内孔梯形螺纹车刀,其特征在于:包括刀杆(1),刀杆的一端套有导套(2),刀杆(1)的另一端套有刀头安装套(3),刀杆(1)轴向上设有第一通孔(4),刀杆(1)相向于刀头安装套(3)的外周面上设有与第一通孔(4)连通的第二通孔(5),刀头安装套(3)的外周面上设有与第二通孔(5)连接的出水通孔(6),刀头安装套(3)的外周面上设有位于出水通孔(6)一侧的刀头安装孔(7),刀头安装孔(7)内设有刀头(8);所述刀杆(1)和导套(2)之间通过紧定螺丝(9)连接。本实用新型用于深孔梯形内螺纹车削加工时,具有使用寿命长和梯形内螺纹加工的精度高的优点。
技术领域
本实用新型属于深孔梯形内螺纹加工刀具领域,尤其涉及一种改进型内孔梯形螺纹车刀。
背景技术
在日常的梯形内螺纹车削当中,车刀的刚性不足问题总是很突出,刀杆的刚性不足在车削当中会比较容易产生扎刀现象,所以当车刀车削深孔时,为了提高刀杆刚性,行业内采用更换刀杆截面较大的车刀来进行加工,这就会使刀杆和孔壁的空隙较小,当吃刀量比较大时产生的粗大切削往往会使切削卡在空隙处,刀杆与切削互相摩擦产生大量热量使得车刀过热,车刀的使用寿命急速下降。而且热量过多积蓄在孔内会使梯形内螺纹的加工精度较低。
因此,现有的车刀用于深孔梯形内螺纹车削加工时,具有车刀的使用寿命短和梯形内螺纹的加工精度低的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种改进型内孔梯形螺纹车刀。本实用新型用于深孔梯形内螺纹车削加工时,具有使用寿命长和梯形内螺纹加工的精度高的优点。
本实用新型的技术方案:改进型内孔梯形螺纹车刀,包括刀杆,刀杆的一端套有导套,刀杆的另一端套有刀头安装套,刀杆轴向上设有第一通孔,刀杆相向于刀头安装套的外周面上设有与第一通孔连通的第二通孔,刀头安装套的外周面上设有与第二通孔连接的出水通孔,刀头安装套的外周面上设有位于出水通孔一侧的刀头安装孔,刀头安装孔内设有刀头。
前述的改进型内孔梯形螺纹车刀中,所述刀杆和导套之间通过紧定螺丝连接,紧定螺丝与刀杆的固定处在刀杆的外周面上。
前述的改进型内孔梯形螺纹车刀中,所述刀杆是台阶轴,所述刀头安装套设置于刀杆的细轴上,第一通孔位于刀杆细轴上的一端设有螺纹,刀头安装套通过螺钉与刀杆连接。
与现有技术相比,本实用新型在用于深孔梯形内螺纹车削加工时,车床上的冷却液可以深入待加工的底孔,冷却液可以对刀头和工件同时进行冷却,延长了车刀的使用寿命,提高了梯形内螺纹的加工精度。此外,相较于现有的一体式车刀,本实用新型的刀头是可拆式连接,当刀头损毁的时候,维修成本低。本实用性的结构简单,易于实施。
进一步的,通过紧定螺丝,刀杆和导套之间可拆固定,便于导套的更换,适用加工的孔深范围广。
因此,本实用新型用于深孔梯形内螺纹车削加工时,具有使用寿命长和梯形内螺纹加工的精度高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1在A-A处的剖视图。
图3是图1在B-B处的剖视图。
附图中的标记为:1-刀杆,2-导套,3-刀头安装套,4-第一通孔,5-第二通孔,6-出水通孔,7-刀头安装孔,8-刀头,9-紧定螺丝,10-螺钉,11-冷却液管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
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