[实用新型]叉车转向桥及叉车

说明书

本实用新型提供了一种叉车转向桥及叉车，涉及叉车的技术领域。一种叉车转向桥，包括桥体、安装座、支撑轴、叉车转向桥轴座和转向节销座；所述安装座固定安装于所述桥体宽度方向两侧并用于将叉车转向桥与车体连接；所述叉车转向桥轴座固定安装于所述安装座底部，所述支撑轴贯穿于所述桥体并穿过所述桥体两侧的叉车转向桥轴座，所述叉车转向桥轴座用于将叉车转向桥与车架连接；所述叉车转向桥轴座外侧套设有用于缓解行驶时产生的颠簸的缓冲块，所述支撑轴沿所述桥体长度方向两侧分别设置有用于提高所述桥体强度的加强肋板；所述转向节销座分别固定连接于所述桥体长度方向两侧。本实用新型能够缓冲叉车行驶时候带来的颠簸并且能够加强叉车转向桥的强度。

技术领域

本实用新型涉及叉车转向的技术领域，尤其是涉及一种叉车转向桥及叉车。

背景技术

叉车转向桥是在叉车行驶过程中起到执行叉车变向的作用，其性能直接关系到叉车行驶安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。叉车转向桥一般采用横置油缸，其包括桥体、转向节和主销，其中转向轮通过转向节转动，从而使叉车实现转向；桥体和车体相接，和驱动桥一起支承整台叉车，叉车转向桥除承受垂直力外，还承受着由车体传来的纵向力和轮子转向产生的侧向力，并将它们传给转向轮。随着叉车市场的发展，高端客户对叉车安全性、舒适性等要求越来越高，已经成为影响叉车销售的重要因素之一。

现有技术主要存在以下缺点：

由于目前国内叉车转向桥的桥体均采用的是整体式桥体，其与车架构成刚性连接，当叉车行驶在不平地面时，叉车转向桥与车架之间没有缓冲，容易产生颠簸，使得驾驶员的舒适感大大下降，此外在叉车转向过程中，叉车转向桥会承受纵向力，若叉车转向桥的强度较低，容易导致叉车转向桥断裂，发生事故。

基于以上问题，提出一种能够提高强度并增加舒适感的叉车转向桥显得尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车转向桥，以解决上述问题。

本实用新型提供的一种叉车转向桥，包括桥体、安装座、支撑轴、叉车转向桥轴座和转向节销座；

所述安装座固定安装于所述桥体宽度方向两侧并用于将叉车转向桥与车体连接；

所述叉车转向桥轴座固定安装于所述安装座底部，所述支撑轴贯穿于所述桥体并穿过所述桥体两侧的叉车转向桥轴座，所述叉车转向桥轴座用于将叉车转向桥与车架连接；

所述叉车转向桥轴座外侧套设有用于缓解行驶时产生的颠簸的缓冲块，所述支撑轴沿所述桥体长度方向两侧分别设置有用于提高所述桥体强度的加强肋板；

所述转向节销座分别固定连接于所述桥体长度方向两侧。

作为一种进一步的技术方案，所述桥体包括上桥板、下桥板和腹板；

所述上桥板和下桥板分别通过铸造连接于所述腹板的顶部和底部。

作为一种进一步的技术方案，所述腹板为直立状。

作为一种进一步的技术方案，所述上桥板的两端和下桥的两端分别固定安装所述转向节销座。

作为一种进一步的技术方案，所述缓冲块外侧通过固定框固定连接于所述腹板上，所述固定框包括固定连接成一框形的上支架和下支架。

作为一种进一步的技术方案，所述上支架与所述桥体焊接相连，所述上支架和下支架通过焊接相连。

作为一种进一步的技术方案，所述缓冲块内部预留用于安装所述叉车转向桥轴座的缓冲孔。

作为一种进一步的技术方案，所述缓冲块采用橡胶材质制成。