[实用新型]一种有轨电车的组合前照灯

说明书

本实用新型提供了一种有轨电车的组合前照灯，包括灯座（1）、面板（2）和前照灯模块（3），所述面板（2）盖合在灯座（1）上，灯座（1）的内部嵌装有前照灯模块（3），灯座（1）的内部设有多根支撑柱（4），前照灯模块（3）安装在支撑柱（4）上，前照灯模块（3）包括远近光灯模块（301）、刹车转向灯模块（302）和日间运行灯模块（303），远近光灯模块（301）和日间运行灯模块（303）分别设在灯座（1）的两端，刹车转向灯模块（302）设在远近光灯模块（301）和日间运行灯模块（303）之间，近光灯模块（301）与支撑柱（4）之间安装有张紧弹簧，本实用新型的有益效果在于：具有良好的稳定性和密封性，模块化安装，拆卸方便，节约空间等特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明装置应用技术领域，尤其是涉及一种有轨电车的组合前照灯。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯、后车灯、刹车灯、转向灯、车牌照明灯、顶灯等，车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。目前，现有的有轨电车前照灯都是单独立结构，无法将多个车灯或其它车灯组件拼装在一起，从而导致现有的有轨电车前照灯结构不合理，密封性能不好，拆装繁琐且更换零件需将整个照明组件拆卸更换，拆装费时且成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了一种有轨电车的组合前照灯，各组件独立安装，便于拆装更换组件，密封性能好且成本低。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种有轨电车的组合前照灯，包括灯座、面板和前照灯模块，所述面板盖合在灯座上，所述灯座的内部嵌装有前照灯模块，所述灯座的内部设有多根支撑柱，所述支撑柱为锥形圆柱体，所述前照灯模块螺栓连接在支撑柱上，所述前照灯模块包括远近光灯模块、刹车转向灯模块和日间运行灯模块，所述远近光灯模块和日间运行灯模块分别设在灯座的两端，所述刹车转向灯模块设在远近光灯模块和日间运行灯模块之间，所述近光灯模块与支撑柱之间安装有张紧弹簧。

优选地，所述的灯座底部设有卡设部，所述卡设部的两侧分别为凹槽I和凹槽II，所述凹槽I内安装有刹车转向灯模块和日间运行灯模块，所述凹槽II内安装有远近光灯模块。

优选地，所述的凹槽II内设有四根支撑柱，所述四根支撑柱呈十字形对称分布。

优选地，所述的支撑柱的侧部与灯座之间设有多个加强筋。

优选地，所述的面板的圆周上设有两层反光罩，其中外层反光罩环形设置在面板的圆周上，内层反光罩设置在外层反光罩的内侧，所述内层反光罩开设有远近光灯模块和刹车转向灯模块的安装孔。

优选地，所述的面板的圆周上设有裙边，所述裙边设有防尘倒角。

优选地，所述的面板与灯座通过螺钉连接，所述螺钉数量为四个，且在面板上呈菱形分布。

优选地，所述的面板的轮廓由三段圆弧组成，其轮廓外侧为一端圆弧，轮廓内侧由两段圆弧组成。

优选地，所述的远近光灯模块设在灯座的下端部，所述日间运行灯模块安装在灯座的上端部。

优选地，所述的灯座的底部侧壁上设有导线引槽，所述侧壁具有拔模角度，所述拔模角度为3°~5°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用模块式组合结构，便于各个照明组件的独立安装与拆卸，节约更换成本，同时灯座底部设有卡设部，卡设部不仅节省安装空间，同时卡设部可嵌装在提升有轨电车车体内，提升灯座与车体安装的固定；远近光灯模块与灯座上的安装柱之间安装有张紧弹簧，在张紧弹簧的作用下，通过拧紧或旋松远近光灯模块的安装螺钉实现远近光灯模块与灯座之间的摆角的变化，从而控制单个照明组件的照明角度的变化；面板的边缘设有倒角裙边使面板能够很好地与车体贴合提升密封性能；面板上设有两层反光罩使光线得到两次聚光，照明效果好；故整个前照灯部件具有拆装方便、能够独立调整各组件的照明角度、照明效果好且安装稳固等特点。