[实用新型]一种道路侧模板调节固定装置

说明书

本实用新型公开一种道路侧模板调节固定装置，该装置包括固定支撑装置本体(1)和横向调节装置(2)以及竖向调节装置(3)，其中，横向调节装置(2)的一端与固定支撑装置本体(1)的一端相连接；横向调节装置(2)的另一端通过连接杆(4)与竖向调节装置(3)的一端相连接。本实用新型设计新颖，可周转重复使用，节约施工成本的同时还能够实现小区道路有坡度，存在高差的时，控制路面施工标高，达到路面施工标高满足设计要求，并在同一水平线上，而且本实用新型还保证了模板不偏移，保证固定侧模板路面施工质量。

技术领域

本实用新型涉及一种装置，具体的是涉及一种道路侧模板调节固定装置，属于建筑施工技术领域。

背景技术

通常来说，混凝土道路施工，两侧采用定型化的钢侧模，因路基凹凸不平，钢侧模板会在横向和竖向上发生侧移，导致施工时标高控制不准确，现开发一种钢侧模版可横向和竖向调节的固定装置。

因此，需研制一种实用性强和工作可靠性高的道路侧模板调节固定装置是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现小区道路有坡度，存在高差时，控制路面施工标高，达到路面施工标高满足设计要求，并在同一水平线上。

本实用新型另一个发明目的是能够实现路面施工时，保证侧模板不偏移，保证固定侧模板路面施工质量。

为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种道路侧模板调节固定装置是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

作为本实用新型一种道路侧模板调节固定装置的改进，该一种道路侧模板调节固定装置包括固定支撑装置本体(1)和横向调节装置 (2)以及竖向调节装置(3)，其中，横向调节装置(2)的一端与固定支撑装置本体(1)的一端相连接；横向调节装置(2)的另一端通过连接杆(4)与竖向调节装置(3)的一端相连接。

作为本实用新型上述的改进，所述固定支撑装置本体(1)包括支撑件(11)，在支撑件(11)上设有固定件(5)，在固定件(5)上安装有连接件(6)，连接件(6)与支撑件(11)相适配；所述支撑件(11)为槽钢；所述固定件(5)的总数量为两个，两个固定件(5) 分别对称设置在支撑件(11)的上下两端；所述连接件(6)为外部设有螺纹的螺杆、丝杆或者是钎杆。

作为本实用新型上述的进一步改进，在支撑件(11)的两端内侧端面分别设有至少一个连接锁紧件(111)，连接锁紧件(111)整体为钢制的中空圆柱体构件，在该圆柱体构件内活动套设有插销(7)，插销(7)整体为钢制的L形构件；所述固定件(5)为L型角钢，L 型角钢一端与支撑件(11)固接，L型角钢另一端端面上开设有贯通角钢正反面的固定孔(51),固定孔(51)内设有所述连接件(6)，连接件(6)的上下两端分别穿过两个固定件(5)上的固定孔(51) 并通过多个螺母连接固定。

作为本实用新型上述的更进一步改进，在该支撑件(11)的两端内侧分别设有两个连接锁紧件(111)，两个连接锁紧件(111)均分别焊接在支撑件(11)的两端内侧端面上与之相连为一体成型结构；且两个连接锁紧件(111)彼此呈平行设置，形成对称结构。

作为本实用新型上述的又进一步改进，所述横向调节装置(2) 至少设置为一个或者是一个以上，该一个或一个以上的横向调节装置 (2)包括旋转轴(21)，在旋转轴(21)的一端延伸设有连体结构的固定杆(211)，固定杆(211)为内部带有螺纹的螺杆、丝杆或者是钎杆；在旋转轴(21)的另一端延伸设有V字形的连接管(212)，连接管(212)的一端为自由端，自由端可绕着旋转轴(21)左右来回活动旋转，连接管(212)的另一端为固定端，固定端与连接件(6) 的外壁固接为一体。