[实用新型]一种用于铁路电力机车的无触点式继电器

说明书

本实用新型提供了一种用于铁路电力机车的无触点式继电器，包括耦合电路和开关电路，所述耦合电路和所述开关电路串联相连接，所述耦合电路包括第一光耦合器，所述开关电路包括大功率MOSFET，所述第一光耦合器的第三脚和第四脚与所述大功率MOSFET的G极相连接；所述第一光耦合器的第一脚和第二脚加上脉冲控制信号；具有动作速度快、消耗功率少、灵敏度高、体积小重量轻而且没有机械磨损的特点。

技术领域

本实用新型涉及继电器领域，尤其涉及一种用于铁路电力机车的无触点式继电器。

背景技术

现在我国所用的HXD3系列机车微机控制系统为东芝所垄断，东芝技术的封锁严重阻碍着我国自主研发机车微机控制系统的进展。传统的继电器使用电磁继电器和舌簧继电器，均为触点式继电器，触点式继电器涉及零部件且包含机械运动，触头易黏着，断开时易产生电弧，此外，反应慢且机械磨损率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种用于铁路电力机车的无触点式继电器，不含运动零件且没有机械运动，灵敏度高、体积小且没有机械磨损。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型提供了一种用于铁路电力机车的无触点式继电器，包括耦合电路和开关电路，所述耦合电路和所述开关电路串联相连接，所述耦合电路包括第一光耦合器，所述开关电路包括大功率MOSFET，所述第一光耦合器的第三脚和第四脚与所述大功率MOSFET的G极相连接；所述第一光耦合器的第一脚和第二脚加上脉冲控制信号。

进一步，还包括触发电路，所述耦合电路与所述触发电路串联相连接，所述触发电路与所述开关电路串联相连接；

所述耦合电路还包括第二光耦合器和第三光耦合器，所述第二光耦合器和所述第三光耦合器串联相连接；

所述触发电路包括RS触发器。

进一步，所述第二光耦合器的第四脚与所述RS触发器的R输入端相连接；所述第三光耦合器的第四脚与所述RS触发器的S输入端相连接。

进一步，所述第二光耦合器的第三脚与所述第三光耦合器的第三脚相连接。

进一步，所述RS触发器的Q输出端与所述大功率MOSFET的G极相连接。

进一步，所述第二光耦合器的第一脚和第二脚加上脉冲控制信号。

进一步，所述第三光耦合器的第一脚和第二脚加上脉冲控制信号。

本实用新型的有益效果为：无触点式继电器依靠半导体器件和电子元器件的电、磁和光特性来完成其隔离和继电切换功能。与传统的触电式继电器相比，该无触点式继电器是一种没有机械、不含运动零部件的继电器，但具有与触点式继电器本质上相同的功能，同时不存在机械磨损，不会产生触头黏着情况，断开时也不会产生电弧。

该无触点式继电器利用大功率场效应晶体管的开关特性，来实现无触点式继电器功能。具有动作速度快、消耗功率少、灵敏度高、体积小重量轻而且没有机械磨损的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的原理示意图；

图2为本实用新型实施例二的原理示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。