[实用新型]导轨副的滑块有效
申请号: | 201820126007.1 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN208221375U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 朱凌宏;吴小明;李军庆;徐建明 | 申请(专利权)人: | 丽水职业技术学院 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16C33/66 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺 |
地址: | 323000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 滑块 返向器 导轨槽 本实用新型 金属隔板 金属刮板 刮油片 基准面 螺孔 钢珠 表层面板 后续加工 摩擦系数 螺栓盖 滑动 上端 端盖 滚珠 装设 噪音 保证 | ||
本实用新型公开了一种导轨副的滑块,其结构包括导轨、滑块、端盖、钢珠,滑块滑动装设在导轨上,导轨一端顶面上设有螺栓盖,滑块由导轨槽、螺孔、两端的基座、基准面、第一返向器和第二返向器,导轨槽装设基座的底部,基座底部的导轨槽与导轨的表层面板上相连接,螺孔均装设在导轨槽上端基座的两侧,第一返向器和第二返向器分别装设在基座的两端,第一返向器由刮油片、金属隔板和金属刮板所组成,刮油片通过金属隔板与金属刮板相连接,基准面装设在基座的侧边上,本实用新型有效的保证后续加工的准确性和确保滚珠运行的顺畅,提高了滑块工作时的稳定性,降低摩擦系数,噪音小。
技术领域
本实用新型是一种导轨副的滑块,属于导轨滑块领域。
背景技术
滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了。材料本身具备适当的硬度,耐磨性,足够承受运动的摩擦。滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。
现有公开技术申请号为:CN.200920270303.X本实用新型属于高速弹射技术,涉及对高速轨道弹射滑车的改进。它包括工字截面的钢轨和弹射滑车底座,有一个由安装座、承载滑块、第一导向滑块、第二导向滑块和固定滑块的螺钉组成的滑块组件;安装座由水平的承载滑块安装板和垂直于承载滑块安装板的导向滑块安装板组成,承载滑块安装在承载滑块安装板的下表面,第一导向滑块安装在导向滑块安装板的上部,第二导向滑块安装在导向滑块安装板的下部。本实用新型采用滑动摩擦副代替轮式结构,振动小,运动平稳,发射可靠性高,发射速度不受轴承极限转速制约,大大增加了发射负载在发射过程中的平稳性,有效地提高了发射负载的最大发射速度。现有的滑块稳定性不足,无法保证后续加工的准确性和滚珠运行的顺畅。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种导轨副的滑块,以解决现有的滑块稳定性不足,无法保证后续加工的准确性和滚珠运行的顺畅。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种导轨副的滑块,其结构包括导轨、滑块、端盖、钢珠,滑块滑动装设在导轨上,导轨一端顶面上设有螺栓盖,滑块由导轨槽、螺孔、两端的基座、基准面、第一返向器和第二返向器,导轨槽装设基座的底部,基座底部的导轨槽与导轨的表层面板上相连接,螺孔均装设在导轨槽上端基座的两侧,第一返向器和第二返向器分别装设在基座的两端,第一返向器由刮油片、金属隔板和金属刮板所组成,刮油片通过金属隔板与金属刮板相连接,油嘴装设在刮油片上,基准面装设在基座的侧边上,基准面与基座相连接,滑块侧端上设有端盖, 端盖通过螺口与滑块相连接,端盖与第一返向器相连接,端盖侧边上设有钢珠保持器,钢珠保持器与导轨表板上相连接,钢珠保持器下方设有钢珠,钢珠一端与导轨槽相连接,导轨侧边上设有防尘片。
进一步地,螺孔上均匀设有螺纹。
进一步地,金属隔板装设在刮油片和金属刮板的中心。
进一步地,第一返向器通过滑块上的基座与第二返向器相连接。
本实用新型的有益效果:有效的保证后续加工的准确性和确保滚珠运行的顺畅,提高了滑块工作时的稳定性,降低摩擦系数,噪音小。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种导轨副的滑块的结构示意图;
图2为本实用新型一种滑块的结构示意图;
图中:导轨-1、螺栓盖-2、滑块-3、端盖-4、螺口-5、油嘴-6、导轨槽-7、钢珠-8、钢珠保持器-9、防尘片-10、螺孔-11、两端的基座-12、基准面-13、第一返向器-14、刮油片-15、金属隔板-16、金属刮板-17、第二返向器-18。
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