[实用新型]一种己二胺装卸车系统有效
申请号: | 201820071551.0 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN207957748U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 李素华;贾晓峰;王旭;代世磊;李渊博;华东旭;武亚歌;孙浩杰;刘镇江;马晓鹏;李晓刚 | 申请(专利权)人: | 河南神马尼龙化工有限责任公司 |
主分类号: | B67D7/06 | 分类号: | B67D7/06 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 赵长林 |
地址: | 467000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵送 第一过滤器 储罐 氮气 装卸车 连接软管 己二胺 开关阀 出料 吹扫 装卸 本实用新型 超低压氮气 流量控制阀 压力报警器 罐车 低压氮气 快速接头 出料端 畅通 检测 保证 | ||
一种己二胺装卸车系统,包括储罐,储罐通过出料线与装卸泵相连,在出料线上设有第一连接软管和压力报警器,装卸泵通过泵送线与罐车相连,所述泵送线通过一旁路线与储罐相连,在泵送线上还设有第一过滤器,在第一过滤器后的泵送线上还连接一氮气线,所述氮气线上还设有一吹扫线与第一过滤器前的泵送线相连,在泵送线上设有第二连接软管和流量控制阀,在泵送线出料端设有一开关阀,在开关阀后的泵送线上连接一超低压氮气线,所述超低压氮气线通过一快速接头与泵送线相连。本实用新型系统可靠,使用后进行吹扫,使用前进行检测,保证了整个系统的畅通。
技术领域:
本实用新型涉及一种己二胺装卸车系统。
背景技术:
己二胺低于41℃即会结晶,在现有的装卸车系统中,一般采用伴热等方式进行处理,以防止结晶,但是由于装卸车存在的管件较多,单纯的加热处理容易产生死角,若产生死角,则会由于室温或者室外气温一般都会低于41℃而导致结晶而堵塞管道,堵塞管道之后,若想清除堵塞,精确定位堵塞位置难度非常大,因此,清除工作费时费力,大大影响了装卸车效率,且若堵塞强行开机,有可能造成泵空转等异常状况发生,从而导致泵电机烧毁等事故,现有技术对此并没有解决之策。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种己二胺装卸车系统,系统可靠,使用后进行吹扫,使用前进行检测,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种己二胺装卸车系统,包括储罐,储罐通过出料线与装卸泵相连,在出料线上设有第一连接软管和压力报警器,装卸泵通过泵送线与罐车相连,所述泵送线通过一旁路线与储罐相连,在泵送线上还设有第一过滤器,在第一过滤器后的泵送线上还连接一氮气线,所述氮气线上还设有一吹扫线与第一过滤器前的泵送线相连,在泵送线上设有第二连接软管和流量控制阀,在泵送线出料端设有一开关阀,在开关阀后的泵送线上连接一超低压氮气线,所述超低压氮气线通过一快速接头与泵送线相连。
优选的,在氮气线上设有止回阀。
优选的,所述开关阀为球阀。
优选的,在出料线上设有第二过滤器。
优选的,在泵送线和出料线之间设有短接旁路。
本实用新型采用上述结构,系统合理,为达到该目的,主要采用了两种措施:1、设置氮气管,在完成装卸车作业后,进行吹扫,避免在管道内残留己二胺,基本上杜绝了装卸车完成之后的堵塞情况;2、设置超低压氮气线用于判断装车管线及其储罐的管线是否产生了堵塞,以避免泵空转等现象导致的电机烧毁;另外,在该装置的试验过程中,超低压氮气线若通过管道直连的方式,由于吹扫过程中物料管线容易进入到超低压氮气线的管道里,造成管道堵塞,采用快装接头避免了物料进入到超低压氮气线中,提高了使用效率。
附图说明:
图1为本实用新型的示意图;
图中,1、储罐,2、出料线,3、装卸泵,4、第一连接软管,5、压力报警器,6、泵送线,7、第一过滤器,8、氮气线,9、吹扫线,10、第二连接软管,11、流量控制阀,12、开关阀,13、超低压氮气线,14、快速接头,15、止回阀,16、第二过滤器,17、短接旁路,18、旁路线,19、罐车。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
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