[发明专利]一种路沿石单元在审
申请号: | 201811653266.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109440578A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 胡刚;夏葵;黄尚珩;侯正国;李杰;吴思聪;凌书;刘启超;杨德志;文兴成 | 申请(专利权)人: | 成都建工第三建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 填充空间 过滤层 路沿石 出水口 进水口 侧面 连通 道路施工 排水沟 底面 土体 填充 排水 阻挡 外部 | ||
本发明提供了一种路沿石单元,涉及道路施工技术领域。路沿石单元包括本体和过滤层。本体内部形成填充空间。本体在其高度方向上具有底面,本体在其宽度方向上具有第一侧面,第一侧面上设有第一进水口,第一进水口与填充空间连通,底面上设有出水口,出水口与填充空间连通。过滤层填充于填充空间内。通过在本体第一侧面上设有第一进水口、底面上设有出水口和内部设有过滤层,使得该路沿石单元不仅能够实现排水,过滤层还能阻挡土体和防止外部残渣进入排水沟。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,具体而言,涉及一种路沿石单元。
背景技术
目前,传统的路沿石一般是石料凿成的条形块,或混凝土浇筑的条形块,用于区分隔离人行道、车行道、绿化带,传统路沿石能起到分隔道路的作用,由于路沿石比道路高,因此路沿石也能起到阻挡土体的作用,但路沿石也阻挡了路面积水,不利于路面排水。
发明内容
本发明实施例提供一种路沿石单元,以改善现有路沿石能够阻挡土体不利于排水和能够排水能阻挡土体的问题。
本发明实施例提供一种路沿石单元,包括本体和过滤层;所述本体内部形成填充空间;所述本体在其高度方向上具有底面,所述本体在其宽度方向上具有第一侧面,所述第一侧面上设有第一进水口,所述第一进水口与所述填充空间连通,所述底面上设有出水口,所述出水口与所述填充空间连通;所述过滤层填充于所述填充空间内。
在上述技术方案中,通过在本体第一侧面上设有第一进水口、底面上设有出水口和内部设有过滤层,使得该路沿石单元不仅能够实现排水,过滤层还能阻挡土体和防止外部残渣进入排水沟。
另外,根据本发明实施例的路沿石单元还具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一些实施例,所述本体在其高度方向上具有与所述底面相对布置的顶面,所述顶面设有第二进水口,所述第二进水口与所述填充空间连通。
上述技术方案中,通过设置第二进水口,能够增加该路沿石单元的排水能力和加快排水速度。
根据本发明的一些实施例,所述本体在其宽度方向上具有与所述第一侧面相对布置的第二侧面,所述第二侧面上设有第三进水口,所述第三进水口与所述填充空间连通。
上述技术方案中,通过设置第三进水口,能够增加该路沿石单元的排水能力和加快排水速度,特别是在雨水量较大的时候,该路沿石单元对减小路面排水压力、阻止绿化带的土体流失能够发挥重要作用。
在本发明的一些具体实施例中,所述本体具有与所述第一侧面相对的第二侧面,所述第二侧面上设有第三进水口,所述第三进水口与所述填充空间连通;
所述填充空间包括第一填充腔、第二填充腔和第三填充腔,所述第一填充腔和所述第三填充腔通过所述第二填充腔连通;
所述第一进水口、所述第一填充腔和所述出水口形成第一导流通道;所述第二进水口、所述第二填充腔和所述出水口形成第二导流通道;所述第三进水口、所述第三填充腔和所述出水口形成第三导流通道。
在上述技术方案中,本体上设有第一进水口、第二进水口和第三进水口,填充空间分为相互连通的三部分,第一进水口、第二进水口和第三进水口分别与填充空间和出水口形成三个导流通道,极大的提高了该路沿石单元的排水和过滤能力。
在本发明的一些具体实施例中,所述底面上设有沿所述本体长度方向延伸的凹槽,所述凹槽的槽口为所述出水口。
在上述技术方案中,本体的底面上设有凹槽,使得本体与地面或者排水沟之间具有空间,而凹槽的槽口作为出水口,能够增大排水量和加快排水速度。
在本发明的一些具体实施例中,所述凹槽具有第一槽壁、第二槽壁和连接壁,所述第一槽壁和所述第二槽壁通过所述连接壁连接,所述第一槽壁较所述第二槽壁靠近于所述第一侧面,所述第二槽壁较所述第一槽壁靠近于所述第二侧面;
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