[发明专利]永磁电机转子装配工装

说明书

本发明涉及电机零件装配领域，具体公开了永磁电机转子装配工装，包括与定子固定连接的上壳体，上壳体的底部开口设置，定子的下方设有转动连接在上壳体底端的丝杆，所述丝杆一端的直径大于另一端的直径，丝杆上螺纹连接有固定底座，固定底座上固接有用于固定待装配转子的固定机构，固定底座内设有内径调节机构，所述上壳体的内壁固接有用于驱动内径调节机构的驱动限位组件。本发明通过丝杆移动带动转子逐渐向靠近定子方向移动，避免直接装配转子时，在转子表面磁钢的磁性吸附作用下与定子产生碰撞或吸附在定子底部，而影响装配的问题。

技术领域

本发明涉及电机零件装配领域，具体涉及永磁电机转子装配工装。

背景技术

目前，随着汽车工业的快速发展以及全球石油资源的日益枯竭，电动汽车近年来深受大众追捧。永磁电机以其优势和特点逐渐成为电动汽车的驱动系统，近年来也发展迅速。

永磁电机也称永磁同步电机，一般在电机转子上使用永磁体结构(通常指磁钢)，由于磁钢的存在，使得转子与定子之间存在较大的磁拉力，会使转子在装配过程中转子与定子在磁拉力的作用下相碰撞或在未装配结束即相互吸附，增大装配难度。目前对于永磁电机转子的装配，现有技术通常采用特定的装配机床，而现有技术中的这些机床虽能固定转子达到转子和定子的稳定装配，但是这些机床体型均较大，移动不便且设备投入高，且安装时需要人工观测转子与定子的装配程度，操作不便。

发明内容

本发明意在提供永磁电机转子装配工装，在达到转子和定子稳定安装的同时能够自动确定装配终点。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：永磁电机转子装配工装，包括与定子固定连接的上壳体，上壳体的底部开口设置，定子的下方设有转动连接在上壳体底端的丝杆，丝杆一端的直径大于丝杆另一端的直径，丝杆上螺纹连接有固定底座，固定底座上固接有用于固定待装配转子的固定机构，固定底座内设有内径调节机构，所述上壳体的内壁固接有用于驱动内径调节机构的驱动限位组件。

本技术方案的原理及有益效果在于：本技术方案上壳体用于固定和保护定子，为定子提供容纳空间，上壳体的底端开口设置为丝杆提供转动安装位点。固定机构用于固定待安装的转子，丝杆用于驱动待装配的转子移动，具体的，丝杆转动带动与之螺纹连接的固定底座沿丝杆轴向移动，进而带动固定底座上固接的固定机构及固定机构内固定的转子沿丝杆轴向移动，进而使得转子相对定子移动，从而实现转子的装配。通过丝杆移动带动转子逐渐向靠近定子方向移动，避免直接装配转子时，在转子表面磁钢的磁性吸附作用下与定子产生碰撞或吸附在定子底部，而影响装配的问题。

由于丝杆一端的直径大于丝杆另一端的直径，即丝杆轴向直径逐渐增大，使得转子在沿丝杆向定子移动的过程中，转子的高度逐渐升高，使得转子与定子之间的竖直距离逐渐减小，使得转子在移动到定子的正下方时，转子与定子之间的距离最小，方便转子的装配。内径调节机构用于调节固定底座的内径，使得固定底座在沿丝杆轴向移动的过程中，固定底座始终与直径逐渐增大的丝杆保持螺纹连接的状态，保证设备连接的稳定性。驱动限位组件一方面用于驱动内径调节机构，另一方面用于限定固定底座的移动行程，方便判断固定底座的移动终点，即能够实现转子装配的终点的自动判断，操作方便。

进一步，上壳体的底端转动连接有上部开口的下壳体，上壳体与下壳体之间可拆卸连接有连接件。

下壳体与上壳体之间扣合时，形成封闭状态，用于保护内部的转子与定子，将下壳体设置成可相对上壳体转动，方便丝杆的装配。

进一步，固定机构包括固接在固定底座上端的固定框，固定框的底部固接有可吸附转子的电磁铁。

固定框用于容纳待装配的转子，电磁铁在转子装配前用于吸附固定转子，保证转子固定的稳定性。

进一步，驱动限位组件包括固接在上壳体内壁的气箱，气箱内密封滑动连接有活塞，活塞上铰接有拉杆，拉杆远离活塞的一端铰接在固定框的外壁上。