[发明专利]带动件和车窗升降器有效
申请号: | 201811366114.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109854118B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 安迪·邦克;斯特凡·弗尔克;乌多·陶布曼;托马斯·斯塔克劳夫;马塞尔·阿姆夫特 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;丁永凡 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带动 车窗 升降 | ||
1.一种用于车窗升降器(F)的带动件,所述带动件与待借助于所述车窗升降器(F)调节的车窗玻璃连接,并且所述带动件具有用于使所述车窗升降器(F)的牵引机构(2)偏转的引导件(120),其中所述引导件(120)构成引导面(120a),在根据规定安装所述车窗升降器(F)时,所述牵引机构(2)贴靠在所述引导面上,
其特征在于,
在所述引导面(120a)上构成有至少一个留空部(122、123),用于从所述带动件(1)的设置用于所述牵引机构(2)的引导件(120)中引出颗粒。
2.根据权利要求1所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122、123)在所述引导面(120a)中构成凹部。
3.根据权利要求1或2所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122、123)构成穿通口。
4.根据权利要求1或2所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122、123)纵向延伸地构成。
5.根据权利要求4所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122、123)的纵轴线平行于、倾斜于或横向于所述引导件(120)的纵向延伸方向(R)伸展。
6.根据权利要求1或2所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122、123)具有圆形的或椭圆形的横截面。
7.根据权利要求1或2所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122)具有第一部段(122.3)和至少一个第二部段(122.1、122.2),其中所述至少一个第二部段(122.1、122.2)沿一个方向邻接于所述第一部段(122.3)并且沿着该方向扩宽。
8.根据权利要求1或2所述的带动件,其特征在于,至少一个所述留空部(122、123)在所述引导面(120a)上S形地伸展。
9.根据权利要求1或2所述的带动件,其特征在于,多个沿着所述引导件(120)的纵向延伸方向(R)依次相继的留空部(122、123)构成在所述引导面(120a)上。
10.根据权利要求9所述的带动件,其特征在于,多个沿着所述引导件(120)的纵向延伸方向(R)依次相继的留空部(122、123)中的至少两个留空部具有彼此不同的横截面形状。
11.根据权利要求9所述的带动件,其特征在于,多个沿着所述引导件(120)的纵向延伸方向(R)依次相继的留空部(122、123)彼此等距地间隔开。
12.根据权利要求9所述的带动件,其特征在于,沿着所述引导件(120)的纵向延伸方向(R)依次相继的留空部(122、123)设有彼此不同的间距(a、b)。
13.根据权利要求9所述的带动件,其特征在于,多个沿着所述引导件(120)的纵向延伸方向(R)依次相继的留空部(122、123)中的至少两个留空部横向于纵向延伸方向(R)彼此错开。
14.一种用于调节车窗玻璃的车窗升降器,具有用于传递用于调节所述车窗玻璃的调节力的柔性的牵引机构(2)、至少一个要与所述车窗玻璃连接的带动件(1)和至少一个导轨(FS1、FS2),至少一个所述带动件(1)在所述导轨上可移动地引导,其中所述带动件(1)具有用于使所述柔性的牵引机构(2)在所述带动件(1)上偏转的引导件(120),并且所述引导件(120)构成引导面(120a),所述柔性的牵引机构(2)贴靠在所述引导面上,
其特征在于,
在所述引导面(120a)上构成有至少一个留空部(122、123),用于从所述带动件(1)的设置用于所述柔性的牵引机构(2)的引导件(120)中引出颗粒。
15.根据权利要求14所述的车窗升降器,所述车窗升降器具有根据权利要求1至13中任一项所述的带动件。
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