[发明专利]一种基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪在审
申请号: | 201811338889.9 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109448321A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 王军;刘强;杨舟;卜波 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08B25/08;G06K9/00;B60K28/06 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 人眼识别 数据分析模块 报警模块 主控模块 疲劳驾驶检测 电性连接 交通事故 疲劳 汽车行车安全 驾驶员眼部 表面变化 采集单元 采集数据 警示信号 生命安全 实时传输 实时监控 视频信号 监测 图片 | ||
1.一种基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,包括主控模块(3)、人眼识别单元(7)、数据分析模块(8)和报警模块(10),其特征在于,所述主控模块(3)用于收集采集数据,并通过控制个采集单元的运行,所述人眼识别单元(7)用于实时监控驾驶员眼部表面变化,同时将收集到的图片、视频信号实时传输至主控模块(3),所述数据分析模块(8)用于整合所述人眼识别单元(7)传输的数据,并通过内部程序逻辑组件对数据进行分析统计;所述报警模块(10)用于发出警示信号,所述人眼识别单元(7)与数据分析模块(8)双向电性连接,所述数据分析模块(8)与报警模块(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述主控模块(3)的通信端口电性连接压线检测单元(2),所述压线检测单元(2)的输入端电性连接车辆位置感应器(1)的输出端,所述车辆位置感应器(1)用于检测车辆行驶位置,并且将车辆压线数据经过压线检测单元(2)传输至主控模块(3);所述主控模块(3)的通信端口还电性连接给油检测单元(5),所述给油检测单元(5)的输出端电性连接速测传感器(4),所述速测传感器(4)用于对行驶状态下的车辆进行速度实时检测,并将实时数据经过给油检测单元(5)传输至主控模块(3)。
3.根据权利要求2所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述主控模块(3)还电性连接道路类型传感器(6),所述道路类型传感器(6)能够通过GPS获取车辆所在位置处道路类型信息,并将数据传输至主控模块(3)。
4.根据权利要求3所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述数据分析模块(8)的输出端电性连接数据储存模块(9),所述数据储存模块(9)用于储存原始数据。
5.根据权利要求4所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述报警模块(10)包括语音警报单元(11)、短信发射单元(12)、联网报警单元(13)、报警控制器(15)和辅助驾驶单元(17),所述语音警报单元(11)与报警控制器(15)电性连接,且所述报警控制器(15)控制所述语音警报单元(11)的运行,所述语音警报单元(11)能够发出警报提示音。
6.根据权利要求5所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述短信发射单元(12)与报警控制器(15)通信连接,所述报警控制器(15)能够通过无线传输向短信发射单元(12)发出指示。
7.根据权利要求5所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述联网报警单元(13)与报警控制器(15)通信连接,所述报警控制器(15)能够通过联网报警单元(13)将车辆具体位置和行驶状态传输至交警指挥中心。
8.根据权利要求5所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述语音警报单元(11)为蜂鸣报警器。
9.根据权利要求8所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪,其特征在于,所述报警控制器(15)上安装控制开关按钮(14),所述报警控制器(15)的输出端口电性连接车辆制动单元(16),所述车辆制动单元(16)电性连接辅助驾驶单元(17)。
10.一种疲劳驾驶检测设备,其特征在于,包含如权利要求1-9任一所述的基于人眼识别技术的疲劳驾驶检测仪。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林工程技术师范学院,未经吉林工程技术师范学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811338889.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。