[发明专利]一种高陡边坡支护方法在审
申请号: | 201810955657.1 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN108978686A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 赵蕾;邬忠虎;于美鲁;孙文吉斌 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/76;E02D19/02 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李龙;程新敏 |
地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壕沟 锚索 坡面 高陡边坡 支护 锚杆 坡体 喷浆 安全隐患 边坡支护 地质探测 分布设置 坡体修整 山区交通 设置位置 直角台阶 注浆加固 喷涂 边坡 挖出 坡度 气候 维护 | ||
本发明提供一种高陡边坡支护方法,将坡体修整为45°坡面的坡体,在坡体的下方挖出壕沟,将壕沟挖设为下窄上宽式结构,壕沟与路面之间具有坡度,壕沟喷浆前的底部宽度为1.2m;在坡体表面修筑数个坡面台阶,坡面台阶为直角台阶,在坡面先打入锚索,深度根据实际地质探测而定,锚索在坡面上沿横向和纵向均等间距地分布设置,相邻两锚索之间距离为1m,再打入锚杆,且锚杆的设置位置为相邻两锚索的中间位置;对锚索及锚杆进行注浆加固并且在坡面、坡面台阶和壕沟表面进行喷涂混净土浆液加固,支护喷浆后的底部宽度为1m。以解决由于山区交通不便、气候多变、水害影响,导致边坡维护困难,高陡边坡安全隐患大的问题。属于边坡支护领域。
技术领域
本发明涉及一种边坡支护方法,属于边坡维护领域。
背景技术
随着经济的高速发展,各地区对于交通的便利度要求越来越高,进而在山区或者丘陵地区建造了大量的铁路、高速路、隧道等交通设施,高陡边坡成为威胁道路安全运转的棘手问题,由于山区交通不便、气候多变、水害影响,导致边坡维护困难。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种高陡边坡支护方法,所述高陡边坡指坡度在45度左右,高度在5米以上,以解决现阶段由于山区交通不便、气候多变、水害影响,导致边坡维护困难,高陡边坡安全隐患大的问题。
为解决上述问题,拟采用这样一种高陡边坡支护方法,具体方法如下:
首先,将坡体修整为45°坡面的坡体,在坡体的下方挖出壕沟,将壕沟挖设为下窄上宽式结构,壕沟与路面之间具有坡度,壕沟喷浆前的底部宽度为1.2m;
然后,在坡体表面修筑数个坡面台阶,坡面台阶为直角台阶,在坡面先打入锚索,深度根据实际地质探测而定,锚索在坡面上沿横向和纵向均等间距地分布设置,相邻两锚索之间距离为1m,再打入锚杆,且锚杆的设置位置为相邻两锚索的中间位置;
最后,对锚索及锚杆进行注浆加固并且在坡面、坡面台阶和壕沟表面进行喷涂混净土浆液加固,支护喷浆后的底部宽度为1m。
与现有技术相比,本发明所述方法设计合理,施工简单、适用性好,在坡面上设置多级坡面台阶,能够起到很好的缓冲作用,且便于后期维护工作的进行,坡面、台阶及壕沟均喷涂混凝土加固,并通过锚索、锚杆联合注浆支护,结构稳定性好,壕沟在平时主要用于排水工作,当锚固失效时作为泥石流等灾害的一个缓冲带,尽可能的减小损失,为人员撤离增加安全时间,该支护结构有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本发明的施工结构示意图;
图2是坡面的正面结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:
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