[发明专利]一种高强度QP钢热轧卷的软化方法有效
申请号: | 201810631922.0 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN110616302B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 高兴健;王利;徐嘉春;李仁生;朱蔚林;王野;熊伟;朱敏 | 申请(专利权)人: | 宝钢湛江钢铁有限公司;宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C21D1/84 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 524072 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 qp 热轧 软化 方法 | ||
一种高强度QP钢热轧卷的软化方法,将QP钢铸坯或铸锭加热后经粗轧、精轧、层流冷却和卷取得到热轧卷,卸卷后在线盖上保温罩并随运输链移动进入钢卷库,达到保温时间后移出保温罩空冷至室温;其中,卷取温度为400~600℃,所述在线盖上保温罩是指每个热轧卷卸卷后60分钟内单独盖上独立的、密闭的保温罩装置;所述钢卷在保温罩内的保温时间≥60分钟。本发明方法取代冷轧QP钢生产过程中的中间退火工序,低成本、高效率、并且不受周围环境影响。
技术领域
本发明属于第三代汽车用先进高强钢生产技术领域,具体涉及一种高强度QP钢热轧卷的软化方法。
背景技术
随着汽车行业对轻量化和防撞安全性要求的提高,先进高强钢在白车身上的应用比例呈增长趋势。按汽车用钢的综合力学性能-强塑积UT (抗拉强度×伸长率)指标分类:
第一代高强钢UT为15±10GPa%,轻量化和安全性指标较低;
第二代高强钢UT为60±10GPa%,强度和塑性都很理想,但工艺复杂、合金含量高、生产成本居高不下,很难被市场接受;
第三代高强钢UT为30±10GPa%,轻量化和安全性指标优于第一代高强钢,而生产成本显著低于第二代高强钢,引起了汽车及冶金行业的广泛关注。
近年来,以C、Si、Mn等廉价元素为主要合金元素的淬火-配分钢即 QP(Quenchingand Partitioning)钢已经被公认为第三代汽车用先进高强钢的重要代表,其工业生产流程分为两类:
一类如中国专利公告号CN105177415A、CN105441814A、 CN103215516A、CN103805851A、CN104532126A、CN103233161A、 CN103805869A、CN102226248A等公开的热轧QP钢,通过冶炼、热轧完成生产,其特点是工艺流程短、生产成本低,但是对热轧层流冷却控制提出很高的要求,工业上难以实现,并且产品表面质量难以保证。
另一类如中国专利公告号CN105734213A、CN104988391A、 CN105648317A等公开的冷轧QP钢,通过冶炼、热轧、中间退火、冷轧和最终QP热处理完成生产,其特点是产品具有高强度、高应变硬化率、较好的塑性、表面质量好,但工艺流程长、生产成本相对较高。与普通冷轧产品的生产流程相比,冷轧QP钢在热轧和冷轧之间需要增加一道中间退火工序(罩式炉退火或者连续退火),即将热轧卷重新加热至奥氏体化温度并保持足够时间,然后以适宜的速度冷却至室温,达到软化 QP钢热轧卷从而降低冷轧机组轧制力实现冷轧轧制的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新的、低成本、高效率的高强度QP钢热轧卷的软化方法,并利用自回火软化取代冷轧QP钢生产过程中的中间退火工序。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:
本发明QP钢经过热轧轧制、淬火、卷取后,在线快速地盖上独立的、密闭的保温罩装置,从而对钢卷进行控制冷却,利用卷取余热进行有效的自回火软化处理,在线调整QP钢热轧卷的微观组织结构,使马氏体分解,达到降低钢卷强度的目的。
具体的,本发明一种高强度QP钢热轧卷的软化方法,其特征是,将QP钢铸坯或铸锭加热后经粗轧、精轧、层流冷却和卷取得到热轧卷,卸卷后在线盖上保温罩并随运输链移动进入钢卷库,达到保温时间后移出保温罩空冷至室温;其中,卷取温度为400~600℃,所述在线盖上保温罩是指每个热轧卷卸卷后60分钟内单独盖上独立的、密闭的保温罩装置;所述钢卷在保温罩内的保温时间≥60分钟。
进一步地,所述铸坯或铸锭加热温度≥1150℃,均热时间≥60分钟。
优选地,铸坯或铸锭加热温度为1200-1300℃,均热时间为1-3小时。
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