[发明专利]用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构

权利要求书

1.一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的全预制装配式轨道结构(1)包括自上而下铺设的轨道板(2)、弹模垫层(3)、预制拼装块(4)和调整层(5)，轨道板(2)上铺设钢轨(7)，调整层(5)铺设在盾构管片上，预制拼装块(4)铺设于调整层(5)和轨道板(2)之间并沿钢轨(7)铺设，轨道板(2)底面支撑铺设在预制拼装块(4)上，预制拼装块(4)的内侧壁面底部固定有高强混凝土模板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的轨道板(2)采用普通预制板、中空框架板、梯型纵梁或H型轨枕等结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的弹模垫层(3)设置在轨道板(2)地面和预制拼装块(4)顶面之间，通过弹模垫层(3)实现对轨道板(2)的刚性连接保护及形成传力通道。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的弹模垫层(3)采用喷涂于轨道板(2)地面和预制拼装块(4)顶面之间的流体固化弹性材料。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：每块轨道板(2)上布置承轨台(6)，各承轨台(6)沿钢轨(7)间隔布置，钢轨(7)通过扣件安装固定于承轨台(6)。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的轨道板(2)下面沿钢轨(7)布置方向的两侧均设有预制拼装块(4)，每块预制拼装块(4)沿钢轨(7)方向的长度与盾构管片的宽度一致，轨道板(2)下方的两侧预制拼装块(4)之间形成空隙，两块预制拼装块(4)分别位于轨道板(2)底面的两侧；所述的预制拼装块(4)顶面在靠近轨道板(2)的一侧开有安装凹槽，顶面在远离轨道板(2)的一侧形成条形凸台，轨道板(2)每侧底面和侧壁经弹模垫层(3)装于安装凹槽中。

7.根据权利要求6所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：位于安装凹槽下方且靠近轨道板(2)一侧的预制拼装块(4)内侧面设有预埋连接件(8)，沿垂直于钢轨方向相邻两块预制拼装块(4)的预埋连接件(8)之间采用刚性部件连接，使得相邻两块预制拼装块(4)形成横向连接。

8.根据权利要求6所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的预制拼装块(4)在安装凹槽的内边缘两侧以及条形凸台的中间均设有垂向调整孔(9)，垂向调整孔(9)为通孔，每个垂向调整孔(9)均安装有调整螺栓(10)，调整螺栓(10)穿过后垂向调整孔(9)使得其头部埋设入盾构管片中，调整螺栓(10)上套装固定螺母(11)和调节螺母(12)，固定螺母(11)和调节螺母(12)分别位于预制拼装块(4)的垂向调整孔(9)的上下方，通过固定螺母(11)和调节螺母(12)调整预制拼装块(4)和调整螺栓(10)之间的相对位置，进而调整预制拼装块(4)和盾构管片之间的间隙，调整完成后在间隙采用回填密封形成调整层(5)。

9.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的调整层(5)是全预制装配式轨道结构(1)的轨道板(2)、弹模垫层(3)和预制拼装块(4)的上层结构调整就位并将高强混凝土模板(13)安装到位后浇筑在预制拼装块(4)与盾构管片间的调整层。

10.根据权利要求5所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的调整层(5)采用CA砂浆或沥青砂浆等流体固化材料。