[发明专利]一种改进后的测量沥青烟雾浓度系统在审
申请号: | 201810364035.1 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108508191A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 杨云龙;杨代宪 | 申请(专利权)人: | 成都瑞欣沥青科技有限公司 |
主分类号: | G01N33/42 | 分类号: | G01N33/42;G01N33/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 610501 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烟雾传感器 烟雾 盛样装置 显示装置 恒温槽 罩壳 沥青 测量沥青 沥青烟雾 显示屏 显示屏设置 感应技术 规范检测 老化试验 线缆连接 前端面 针入度 改进 残留 量化 回归 | ||
本发明涉及沥青烟雾感应技术领域,尤其是一种改进后的测量沥青烟雾浓度系统,包括恒温槽、烟雾传感器、盛样装置和显示装置,盛样装置放置在恒温槽上,所述恒温槽、烟雾传感器均通过线缆连接显示装置,烟雾传感器放置在盛样装置上,显示装置包括罩壳、显示屏和PCB线路板,显示屏设置在罩壳的前端面,PCB线路板设置在罩壳的内部,PCB线路板连接显示屏。本发明有益效果:本发明可以量化沥青烟雾浓度,采用固定时间内产生的烟雾浓度的大小还可以判断沥青的优劣,弥补了现行规范检测沥青手段的不足,同时还能结合沥青老化试验回归得到残留针入度比不合格时对应的烟雾浓度大小。
技术领域
本发明涉及沥青烟雾感应技术领域,尤其是一种改进后的测量沥青烟雾浓度系统。
背景技术
随着交通需求的扩大化,隧道及地下通道在道路建设中的比例也逐渐提高。水泥路面开放交通慢、行车舒适性差的缺点制约了它在公路隧道中的应用 ;而沥青路面凭借噪音低、抗滑性好、行车舒适等优点,成为目前路面铺装的发展趋势。然而隧道是一个相对封闭的特殊结构,且沥青又是一种易燃物质,在交通事故发生下容易引起火灾,由此产生的烟雾会弥漫整个隧道而无法快速消散,烟雾中含有少量的苯、萘、蒽、菲、吡啶、吖啶、咔唑及酚等挥发性物质,会给广大人民群众的生命财产造成严重损失。因此,研究隧道阻燃沥青混合料的抑烟性能,选择抑烟性能较好的阻燃剂,具有非常重要意义。
因此,对于上述问题有必要提出一种改进后的测量沥青烟雾浓度系统。
发明内容
本发明目的是克服了现有技术中的不足,提供了一种改进后的测量沥青烟雾浓度系统。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现:
一种改进后的测量沥青烟雾浓度系统,包括恒温槽、烟雾传感器、盛样装置和显示装置,所述盛样装置放置在恒温槽上,所述恒温槽、烟雾传感器均通过线缆连接显示装置,所述烟雾传感器放置在盛样装置上,所述显示装置包括罩壳、显示屏和PCB线路板,所述显示屏设置在罩壳的前端面,所述PCB线路板设置在罩壳的内部,所述PCB线路板连接显示屏。
优选地,所述烟雾传感器包括顶盖和感应器,所述顶盖安装在盛样装置的上端,所述感应器安装在顶盖的内侧。
优选地,所述顶盖的外侧设置有丝杆把手,所述感应器包括罩壳和电路板,所述电路板设置在罩壳的内部。
优选地,所述电路板设置有烟雾感应芯片、控制芯片和报警器,所述烟雾感应芯片和报警芯片均连接控制芯片。
优选地,所述恒温槽的上部设置有开口腔,所述恒温槽的包括壳体,所述壳体的内底部设置有第一加热管和控制电路板,所述壳体的内四周边设置有第二加热管,所述第一加热管和第二加热管均通过控制线连接控制电路板。
优选地,所述壳体的底部和四周边均设置有温度传感器,所温度传感器连接控制电路板,所述恒温分析模块、存储模块和信号处理模块均连接控制芯片。
本发明有益效果:本发明可以量化沥青烟雾浓度,采用固定时间内产生的烟雾浓度的大小还可以判断沥青的优劣,弥补了现行规范检测沥青手段的不足,同时还能结合沥青老化试验回归得到残留针入度比不合格时对应的烟雾浓度大小。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本发明的模块框图;
图2是本发明的恒温槽结构图;
图3是本发明的烟雾传感器结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
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