[发明专利]一种加固型车用异型紧固件

说明书

本发明公开了一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体、拉环和第二孔洞，所述紧固件主体的上方内部安装有链条，且链条的上方固定有磁块，所述紧固件主体的下方内部设置有滑槽，且滑槽的内部安置有第一固定件，所述滑槽的外部设置有孔槽，所述拉环连接于第一固定件的底端，所述紧固件主体的左右两侧均连接有转动轴，且转动轴的上方连接有第二固定件，所述第二固定件的内部贯穿有第一孔洞，且第一孔洞的左侧固定有固定块，所述固定块的中间位置安装有弹簧，且弹簧的左右两端均安装有固定环。该加固型车用异型紧固件设置有链条，能够通过链条对紧固件主体进行弯折，再通过磁块吸附到固定物的表面，可以提高紧固件主体对固定物的固定。

技术领域

本发明涉及紧固件技术领域，具体为一种加固型车用异型紧固件。

背景技术

异型紧固件是紧固件的一种，广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的异型紧固件，它的特点是品种规格繁，多性能用途各异等。

市场上的异型紧固件不能对紧固件主体进行弯折固定，且对于特定的固定物无法固定，并且对汽车紧固之后，在使用一段时间之后就会因为惯性而导致松懈的问题，为此，我们提出一种加固型车用异型紧固件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加固型车用异型紧固件，以解决上述背景技术中提出的异型紧固件不能对紧固件主体进行弯折固定，且对于特定的固定物无法固定，并且对汽车紧固之后，在使用一段时间之后就会因为惯性而导致松懈的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体、拉环和第二孔洞，所述紧固件主体的上方内部安装有链条，且链条的上方固定有磁块，所述紧固件主体的下方内部设置有滑槽，且滑槽的内部安置有第一固定件，所述滑槽的外部设置有孔槽，所述拉环连接于第一固定件的底端，所述紧固件主体的左右两侧均连接有转动轴，且转动轴的上方连接有第二固定件，所述第二固定件的内部贯穿有第一孔洞，且第一孔洞的左侧固定有固定块，所述固定块的中间位置安装有弹簧，且弹簧的左右两端均安装有固定环，所述固定环的左侧表面设置有插孔，且固定环的右侧表面设置有固定棒，所述紧固件主体的底部固定有紧固帽，且紧固帽的上方固定有保护套，所述紧固帽的右侧连接有套环，所述第二孔洞贯穿于第一固定件的下方内部。

优选的，所述链条的中心轴与紧固件主体的中心轴相重合，且链条与紧固件主体的上下两端之间构成固定结构。

优选的，所述滑槽与第一固定件的外壁之间构成滑动结构，且滑槽的外壁与孔槽的内壁之间紧密相合。

优选的，所述第二固定件设置有2个，且第二固定件之间以紧固件主体为中心轴呈对称布置，并且第二固定件通过转动轴与紧固件主体之间构成转动结构，并且其转动范围为0-90°。

优选的，所述固定块设置有6个，且固定块通过弹簧与固定环之间构成弹力结构。

优选的，所述插孔与固定棒通过固定环的中心点呈对称布置，且插孔与固定棒的外形尺寸相吻合，并且插孔与固定棒之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该加固型车用异型紧固件设置有链条，能够通过链条对紧固件主体进行弯折，再通过磁块吸附到固定物的表面，可以提高紧固件主体对固定物的固定，设置有第一固定件，能够通过拉拽拉环将第一固定件通过滑槽拉取出来，然后将螺栓插入第二孔洞的内部，方便对紧固件主体的下方进行固定，避免紧固件主体的下方出现松懈的可能，并设置有第二固定件，第二固定件能够加强紧固件主体对固定物的固定，可以使固定物固定的更加牢固稳定，设置有弹簧，能够根据螺栓的粗细来利用弹簧带动固定环向内部收紧，方便对螺栓进行更好的固定，设置有插孔与固定棒，通过插孔与固定棒的相互固定，可以让螺栓固定的更紧，以便于使固定物固定的更加稳定。

附图说明

图1为本发明结构示意图；