[发明专利]一种用于制动蹄的自动化焊接工作台在审
申请号: | 201810355672.2 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN108284293A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 袁锐强;黄筑波;蒋小双;胡尕磊 | 申请(专利权)人: | 广东利迅达机器人系统股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙;吴杜志 |
地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模板 夹具 下模板 夹具框架 驱动组件 制动蹄 工作台 夹具驱动组件 自动化焊接 固定设置 活动设置 开合活动 驱动连接 全自动化 生产过程 生产效率 上下料 智能化 焊接 自动化 改良 驱动 | ||
一种用于制动蹄的自动化焊接工作台,包括设置在工作台上的夹具,夹具设置有至少二个,工作台对应至少二个夹具分别设置有夹具驱动组件,至少二个夹具分别通过夹具驱动组件活动设置在工作台上;夹具包括夹具框架,以及设置在夹具框架上的下模板、上模板和上模板驱动组件,下模板固定设置在夹具框架上,上模板位于下模板的上方、且与上模板驱动组件驱动连接,上模板通过上模板驱动组件的驱动相对下模板作开合活动,以实现制动蹄的自动化上下料工作和焊接工作。本发明通过上述结构的改良,具有结构简单合理,性能优异,操作方便,生产效率高,生产过程全自动化、智能化且安全可靠等特点,实用性强。
技术领域
本发明涉及一种用于制动蹄的自动化焊接工作台。
背景技术
货车的制动蹄为钢板焊接件,形状为450mm×200mm×5mm钢板弯曲成半径为200mm的形状(下称底板),然后在内弧面法向分中相隔60.5mm距离立着焊接两块长500mm高60mm厚8mm的防形钢板(下称侧板)。
目前在货车的制动蹄焊接工艺中,现在焊接流程是半自动化的,人工把两块侧板与一块底板安放到焊接夹具中,由3轴机械手进行自动焊接,焊接完成后由人工把成品从夹具中取出。该半自动化作业方式劳动强度大,工作效率低,难以实现大批量生产需求,并且在生产过程中存在着一定的安全隐患,工人长期在此环境下工作对健康有伤害,而且工人在工作时非常单调枯燥,随着国内的劳动力成本越来越高,愿意干这种工作的人越来越少,工厂请工用工困难,不能满足厂家的生产需求。因此,有必要进一步改进。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理,性能优异,操作方便,生产效率高,生产过程全自动化、智能化且安全可靠的用于制动蹄的自动化焊接工作台,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种用于制动蹄的自动化焊接工作台,包括设置在工作台上的夹具,其特征在于:夹具设置有至少二个,工作台对应至少二个夹具分别设置有夹具驱动组件,至少二个夹具分别通过夹具驱动组件活动设置在工作台上;所述的夹具包括夹具框架,以及设置在夹具框架上的下模板、上模板和上模板驱动组件,下模板固定设置在夹具框架上,上模板位于下模板的上方、且与上模板驱动组件驱动连接,上模板通过上模板驱动组件的驱动相对下模板作开合活动,以实现制动蹄的自动化上下料工作和焊接工作。
还包括六轴机器人;所述的上模板相对下模板打开时形成上下料工位、且通过六轴机器人实现制动蹄的自动化上下料工作;所述的上模板相对下模板闭合时形成焊接工位、且通过六轴机器人实现制动蹄的自动化焊接工作。
所述夹具驱动组件包括移载气缸、活动支架、定滑轨和滑动块;其中,移载气缸固定设置在工作台上、且其动力输出端上设置有连接块,连接块与活动支架的底部固定连接,活动支架的顶部与夹具框架固定连接,定滑轨固定设置在工作台上,滑动块的底部滑动设置在定滑轨上,顶部与活动支架的底部固定连接;所述的夹具框架通过移载气缸、活动支架、滑动块和连接块的配合线性滑动在工作台的定滑轨上。
所述夹具框架的侧部还设置有走线拖链和换焊渣钣金;其中,走线拖链一端与夹具框架的侧部固定连接,换焊渣钣金固定设置在夹具框架的侧部,走线拖链另一端与换焊渣钣金固定连接。
所述夹具框架呈方框形,下模板和上模板分别位于夹具框架内;所述的上模板驱动组件至少包括上油压缸,上油压缸固定设置在夹具框架的顶部、且其动力输出端与上模板驱动连接,上模板通过上油压缸的驱动相对下模板作上下式开合活动。
所述上模板驱动组件还包括二个侧油压缸,上模板两侧分别设置有侧活动模板,二个侧油压缸分别设置在上模板两侧、且分别与两侧的侧活动模板驱动连接,两侧的侧活动模板分别通过侧油压缸侧向式开合活动在上模板上。
所述上油压缸和二个侧油压缸相对独立设置、且在工作时互不干扰。
所述上油压缸为10吨油压缸,侧油压缸为1吨油压缸。
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