[发明专利]一种基于城市地下综合管廊的物流系统有效
申请号: | 201810347807.0 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108520386B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王坤;邱菲尔;范露;孙畅;程梓羚;曾诚;刘川昆;王顺意;谢雪姣;余一凡 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06F16/29 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡;李蕊 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 城市 地下 综合 物流 系统 | ||
本发明涉及一种基于城市地下综合管廊的物流系统,包括:管廊子系统、线下物流服务端、地下物流信息集成平台、管理模块、用户模块、地理信息系统模块、建筑信息模型模块、数据存储库。在本发明中,结合了地理信息系统技术和建筑信息技术,直观地显示出了城市地下管廊的内部物流运输情况,相比于传统的二维式物流系统管理模式,该物流管理系统充分结合并发挥了建筑信息建模中的信息可视化和地理信息系统中的地理信息集成化的优势。
技术领域
本发明涉及物流信息管理技术领域,具体涉及一种基于城市地下综合管廊的物流系统。
背景技术
近年来,随着城市化进程的不断加快,城市交通拥堵、环境污染等问题日益加剧,制约了城市经济和社会的进一步发展,也成为现代城市可持续发展的严重障碍。为了改善交通拥堵的城市现状,绝大多数城市采取了修建、扩建及改建城市道路的措施,对市内客流疏导分散、对市内物流加以限制,尽管对拥堵的城市交通现状有一定的缓解作用,但并为从根本上解决,交通拥堵问题越来越明显,大量实践证明,通过传统路网容量的扩张来解决城市交通拥堵问题,难以满足日益增长的城市交通发展需求。导致城市交通拥堵的主要原因是交通需求激增所带来的地面道路上车辆数量巨增,而其中相当一部分是由于物流的需求增长所致。
BIM是建筑信息模型的英文简称,是以三维数字技术为基础,集成了建筑工程中的各类相关数据的信息集合体,既包括了可视化信息(如利用BIM建模软件对建筑物的精确翻模)也包括了数据有关的数据模型和与管理有关的行为模型。GIS是地理信息系统的英文简称,地理信息系统是地理信息科学的一部分,通过遥感技术和全球卫星定位技术获取卫星数据,并对这些数据在采集后进行存储、管理、运算、分析和显示、描述等等,进而能够提供基于实际地理数据和地图的信息查询和数据分析的功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种基于城市地下综合管廊的物流系统,解决物流带来的城市交通问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种基于城市地下综合管廊的物流系统,包括:
一种管廊子系统,用于物流运输;
线下物流服务端,用于采集管廊子系统的物流信息,并将物流信息发送至地下物流信息集成平台;
地下物流信息集成平台,用于接收物流信息,将物流信息发送至管理模块和用户模块,并将物流信息发送至数据存储模块保存;
管理模块,用于获取物流信息,并对线下物流服务端发出相应的运输调度指令;
用户模块,用于获取物流信息;
地理信息系统模块,用于接收地理信息;
建筑信息模型模块,用于接收建筑信息;
数据存储库,用于存储地理信息和建筑信息,并对城市地理信息集成平台提供数据支持。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述物流信息包括物流园区的仓储信息、干线综合管廊的干线运输信息、支线综合管廊的支线运输信息和社区的配送信息。
进一步,所述线下物流服务端包括:
仓储端,用于采集物流园区的仓储信息并传送至干线运输端和地下物流信息集成平台;
干线运输端,用于采集干线综合管廊的干线运输信息并传送至支线运输端、仓储端和地下物流信息集成平台;
支线运输端,用于采集支线综合管廊的支线运输信息并传送至干线运输端、配送端和地下物流信息集成平台;
配送端,用于采集社区的配送信息并发送至支线运输端和地下物流信息集成平台。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理