[发明专利]一种汽车空调管路消音器

说明书

本申请提供了一种汽车空调管路消音器，包括：消音器本体，消音器本体的下端焊接有消音器盖体，消音器盖体与消音器本体封闭形成消音腔；隔板，隔板安装在消音器本体内，隔板使得消音腔形成左腔和右腔，隔板的顶端与消音器本体的上端之间形成通道，通道将左腔和右腔连通；螺旋管，螺旋管位于左腔内，螺旋管的内壁上设有螺旋凸台，螺旋凸台由螺旋管的下端向螺旋管的上端螺旋延伸，螺旋管的内壁上设有若干个第一排气孔；进气管，进气管焊接在消音器盖体上，进气管的上端向螺旋管的内腔延伸；排气管，排气管焊接在消音器盖体上，排气管的上端与消音器盖体的内壁平齐、且与右腔连通。本申请提供的汽车空调管路消音器具有良好的消音效果。

技术领域

本发明涉及一种汽车空调管路消音器，特别是涉及一种汽车空调管路消音器。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车的舒适性已成为一个左右消费者选择汽车时的必备条件，其中，汽车空调系统就是人们重点关注的对象之一，因为它在炎炎夏日为人们带来清凉，在凛冽的寒风中为人们送来温暖。汽车空调系统在工作时，制冷剂会在空调管路中流动，由于空调管路存在折弯较多，制冷剂在管路中流动时会产生压力脉动，而压力脉动会产生噪音，影响整车空调系统使用时的舒适性。

已公开专利CN201420618717.8公开了一种汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体、进气管、排气管以及消音器空腔，进气管和排气管设置在消音器本体的一侧。消音器本体具有圆筒形壳体，圆筒形壳体顶部开有两个开口，进气管和排气管采用焊接方式连接到两个开口。但在实际使用过程中，空调系统工作时，消音器装置的噪音效果不好，使得整车空调系统使用时的舒适性较差。

综上所述，如何降低空调系统内部制冷剂在管路中流动的压力脉动，是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车空调管路消音器，解决了制冷剂在管路中流动时的压力脉动导致的噪音的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调管路消音器，包括：消音器本体，所述消音器本体呈筒形，所述消音器本体的下端焊接有消音器盖体，所述消音器盖体与所述消音器本体封闭形成消音腔；隔板，所述隔板安装在所述消音器本体内，所述隔板以及所述隔板的延长线将所述消音腔分为左腔和右腔，所述隔板的顶端与所述消音器本体的上端之间形成通道，所述通道将所述左腔和所述右腔连通；螺旋管，所述螺旋管位于所述左腔内，所述螺旋管的下端焊接在所述消音器盖体上，所述螺旋管的长度小于所述隔板的长度，所述螺旋管的内壁上设有螺旋凸台，所述螺旋凸台由所述螺旋管的下端向所述螺旋管的上端螺旋延伸，所述螺旋凸台使得所述螺旋管形成螺旋凹槽，所述螺旋管的内壁上设有若干个第一排气孔，所述第一排气孔位于所述螺旋凹槽内；进气管，所述进气管焊接在所述消音器盖体上，所述进气管的下端向所述消音器盖体外延伸，所述进气管的上端向所述螺旋管的内腔延伸；排气管，所述排气管焊接在所述消音器盖体上，所述排气管的下端向所述消音器盖体外延伸，所述排气管的上端与所述消音器盖体的内壁平齐、且与所述右腔连通。

进一步地，所述排气管与所述进气管平行设置。

更进一步地，所述左腔的容积是所述右腔的容积的1.25倍～1.30倍。

更进一步地，所述左腔的容积是所述右腔的容积的1.28倍。

更进一步地，所述左腔具有上腔和下腔，所述上腔通过所述通道与所述右腔连通，所述螺旋管使得所述下腔形成隔腔。

更进一步地，所述进气管具有腔内段，所述腔内段位于所述螺旋管的内腔。

更进一步地，所述腔内段上设有若干个第二排气孔。

更进一步地，所述螺旋管的长度是所述腔内段的长度的1.5倍～2倍。