[发明专利]一种车辆落水提醒及救助装置

说明书

本发明涉及一种车辆落水提醒及救助装置，包括：检测单元、单片机、执行单元和为装置提供电力支持的供电单元；检测单元包括检测汽车倾斜角度的水平检测仪和若干检测涉水水位的水位传感器，执行单元包括根据涉水水位深度选择启动的提醒模块、玻璃爆破器和求救模块，玻璃爆破器为撞针式爆破器；单片机接收检测单元发送的检测信号并向执行单元发出信号；水平检测仪和各水位传感器分别与单片机的输入端电连接，玻璃爆破器和求救模块分别与单片机的输出端电连接。该装置结合了水位传感器和水平检测仪，降低误判概率，减少不必要损失；同时自救和求救相结合提高事故人员的获救率。属于汽车安全技术领域。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种车辆落水提醒及救助装置。

背景技术

东南沿海地区夏秋季节多台风、暴雨天气,对于地势低的城市造成一定的影响，容易形成城市内涝。当汽车驾驶员在没有熟知前方水位情况下开车，极有可能经过的城市路段是大水淹没的地方。这时驾驶员的情况非常危险，大水可能漫过车盖甚至更高的地方。这是车辆涉水行驶的一种情况。还有另外两种常见情况，分别为：一些车辆涉水过河时，河水可能会发生猛涨，河水迅速淹没车辆引擎盖的情况以及车辆因驾驶员错误操作，落入水中的情况。总的来说，这三种情况，都是十分危险的，驾驶员的生命安全受到威胁的。这时，驾驶员如何夺取最佳时间从车窗逃生至关重要。

目前，利用车窗逃生，爆破车窗玻璃的方法有多种。爆破车窗玻璃可以通过安全锤，但是安全锤容易丢失并且在水中会受到一定的阻力，汽车车窗玻璃很难一下子就成功爆破。利用一些车窗玻璃爆破器装置作用效果比较明显，但是装置本身结构占据了车内的空间。值得强调的是，一些车窗玻璃爆破装置采用火药等点火方式进行爆破玻璃，在水中该装置功能很容易失效。此种情况下，幸存的驾驶员及车内人员逃生的希望变得极小。并且这些装置结构复杂、功能繁多、安装麻烦、实用性较低。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种误判概率低、自救和求救相结合的汽车落水提醒及救助装置。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车辆落水提醒及救助装置，包括：检测单元、单片机、执行单元和为装置提供电力支持的供电单元；检测单元包括检测汽车倾斜角度的水平检测仪和若干检测涉水水位的水位传感器，执行单元包括根据涉水水位深度选择启动的提醒模块、玻璃爆破器和求救模块，玻璃爆破器为撞针式爆破器；单片机接收检测单元发送的检测信号并向执行单元发出信号；水平检测仪和各水位传感器分别与单片机的输入端电连接，提醒模块、玻璃爆破器和求救模块分别与单片机的输出端电连接。采用这种结构后，水位传感器和水平检测仪的结合，降低误判的可能性，避免造成不必要损失。

优选地，水位传感器的数量为11个，根据涉水水位的高低分别安装在汽车左右两A柱内侧、左右两C柱内侧、引擎盖内侧和前后保险杠中部、汽车前后轮罩上；A柱和C柱内侧的4个水位传感器为高水位传感器，引擎盖内侧和前后保险杠中部的3个水位传感器为中水位传感器，汽车前后轮罩上的4个水位传感器为低水位传感器。采用这种结构后，将涉水水位分布为低级到高级，便于对相应的水位涉水做出相应的警示并根据汽车涉水深度的不同启动不同的措施。

优选地，水平检测仪的数量为1个，安装在车内后视镜底部。采用这种结构后，水平检测仪位于汽车内较为平稳的位置，提高检测的准确性。

优选地，提醒模块包括指示灯和警报器，指示灯和警报器分别与单片机的输出端电连接，指示灯安装在仪表板上，警报器安装在仪表板旁，指示灯的报警模式为指示灯闪烁，警报器的报警模式为蜂鸣报警。采用这种结构后，指示灯用于给车内人员发出警示信息，指示灯的闪烁频率的快慢以表示涉水深度；同时警报器发出蜂鸣报警，通过蜂鸣报警声音的大小对应不同的涉水深度，提醒或引起汽车周边人员注意，同时还可提高获救率。