[发明专利]船用中速筒状活塞式发动机润滑油组合物及其制备方法有效
申请号: | 201810264329.7 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN110317661B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 庄敏阳;张倩;钟锦声;孙洪伟;武志强;段庆华;孙文斌;王立华;张峰;徐杰;夏青虹 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C07F9/572;C10N40/25;C10N30/10;C10N30/04 |
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地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中速 活塞 发动机 润滑油 组合 及其 制备 方法 | ||
本发明提出了一种船用中速筒状活塞式发动机润滑油组合物及其制备方法。本发明的船用中速筒状活塞式发动机润滑油组合物包括含磷化合物、硼化丁二酰亚胺无灰分散剂、环烷酸钙清净剂、水杨酸盐清净剂、硫代氨基甲酸酯、二烷基二硫代磷酸锌和润滑油基础油。本发明的润滑油组合物具有优异的生物降解性能、高温抗氧化性能、清净性能和分水性能,能够满足高性能船用中速筒状活塞式发动机润滑油的要求。
技术领域
本发明涉及一种润滑油组合物,尤其涉及一种生物降解性能优异的船用中速筒状活塞式发动机润滑油组合物。
背景技术
随着我国经济和船运业的发展,我国的造船能力和航运能力得到快速提升。资料显示:自2008起,我国的造船能力已达到世界第二位,我国港口的吞吐量和集装箱量达到世界第一位。船运业的发展,使得船用润滑油的使用量大幅增加,目前我国船用润滑油的年消耗量在20万吨以上。
长期暴露在水面特别是有盐的海水中,在高温和有水存在的环境下,船用润滑油容易发生氧化变质,因此在使用一段时间后必须更换新的船用润滑油。废弃的船用润滑油中含有氧化变质的添加剂、油泥等对环境有害的物质,如果回收利用不当,就会对水、土壤产生严重的污染。因此,寻求高效的润滑油生物降解促进剂应用到船用润滑油中,减少废弃机油对环境的影响,一直是本领域技术人员努力的目标。
发明内容
本发明提出了一种柴油发动机润滑油组合物及其制备方法。
具体而言,本发明涉及以下方面的内容。
1.一种船用中速筒状活塞式发动机润滑油组合物,包括含磷化合物、硼化丁二酰亚胺无灰分散剂、环烷酸钙清净剂、水杨酸盐清净剂、硫代氨基甲酸酯、二烷基二硫代磷酸锌和润滑油基础油,其中所述含磷化合物的结构为:
式I中的A为或H,至少一个A为其中R1为C2-C30的烃基(优选C5-C25的烃基,更优选C8-C20的烃基),R2为C1-C10的亚烃基(优选C2-C8的亚烷基,更优选C3-C6的亚烷基),R3为单键或C1-C10的亚烃基(优选单键或C1-C8的亚烃基,更优选单键或C1-C4的亚烷基),R4为H或C1-C6的烃基(优选H或C1-C4的烷基,更优选H或C1-C3的烷基),R5为C1-C10的亚烃基(优选C1-C8的亚烷基,更优选C1-C6的亚烷基),R6为H或C1-C6的烃基(优选H或C1-C4的烷基,更优选H或C1-C3的烷基),R7为C1-C10的亚烃基(优选C1-C8的亚烷基,更优选C1-C6的亚烷基)。
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