[发明专利]一种汽车车架耐久测试系统在审
| 申请号： | 201810182771.5 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN110231175A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 施颖君 | 申请（专利权）人： | 电计科技研发（上海）股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 翁惠瑜 |
| 地址： | 200241 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 试件 耐久测试系统 数据采集器 传感机构 加载机构 汽车车架 疲劳测试机 测试台架 测试指令 控制指令 耐久测试 疲劳测试 通用性强 信息产生 车架 采集 反馈 | ||
1.一种汽车车架耐久测试系统，其特征在于，包括：
测试台架，用于安装待试件；
传感机构，用于连接所述待试件，采集所述待试件信息；
加载机构，用于产生所述待试件进行疲劳测试所需的负载；
数据采集器，与所述传感机构连接，接收并显示所述待试件信息；
疲劳测试机，分别连接所述数据采集器和加载机构，根据测试指令及反馈的待试件信息产生控制指令，并获取测试结果。
2.根据权利要求1所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述测试台架包括支架以及设置于所述支架上的车架活动夹具、气缸活动夹具和固定夹紧块。
3.根据权利要求2所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述车架活动夹具包括设置于支架上的移动平台和多个设置于所述移动平台上的夹头。
4.根据权利要求2所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述气缸活动夹具在水平和垂直方向上设置多个。
5.根据权利要求2所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述支架包括工字钢底座和龙门架。
6.根据权利要求2所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述支架上设有加强筋。
7.根据权利要求1所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述传感机构包括应变力传感器、压力传感器、转动速度测量传感器和频率传感器。
8.根据权利要求1所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述加载机构包括加载控制器、空气压力控制阀和多个气缸，所述疲劳测试机、加载控制器、空气压力控制阀和气缸依次连接。
9.根据权利要求7所述的汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述传感机构还包括与疲劳测试机连接的限位传感器。
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