[发明专利]一种专用消声灭焰器

说明书

本发明公开了一种专用消声灭焰器，包括气缸本体、排气侧外壳、进气侧外壳、固定内六角螺丝和进气法兰接口，所述排气侧外壳的一侧分别开设有排气孔，所述排气侧外壳的一侧且位于排气孔的底部开设有与固定内六角螺丝相适配的内六角扳手插孔，进气侧外壳的一侧开设有与进气法兰接口相适配的进气口，本发明涉及活塞式汽油发动机消声灭焰技术领域。该专用消声灭焰器，可以将排出的高速高温气体包裹在壳体内，经中间隔板分左右两路充满内部空间，气体体积膨胀温度下降，缓冲降温降速后通过在排气端布置的很多小孔逐渐排出消音器外部，起到降低噪音，降低环境噪音，并将气缸排气口排出的火焰消耗在壳体内，提高安全性。

技术领域

本发明涉及活塞式汽油发动机消声灭焰技术领域，具体为一种专用消声灭焰器。

背景技术

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机，由于汽油粘性小，蒸发快，当汽油与空气的混合物进入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功，汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便，汽油机在汽车、轻型飞机、摩托车、农用设备、便携器材等领域上得到大量使用，按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式及喷射式两大类。

在实际生活中，汽油发动机从排气口排出的高温高压高速火焰气体，带来的大噪音和高温火焰危险，该壳体内部的容积基本接近一个燃烧循环所产生的废气体积。通过大容积腔体缓冲进一步降低噪音和消除火焰。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种专用消声灭焰器，解决了汽油发动机从排气口排出的高温高压高速火焰气体，带来的大噪音和高温火焰危险的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种专用消声灭焰器，包括气缸本体、排气侧外壳、进气侧外壳、固定内六角螺丝和进气法兰接口，所述排气侧外壳的一侧分别开设有排气孔，所述排气侧外壳的一侧且位于排气孔的底部开设有与固定内六角螺丝相适配的内六角扳手插孔，并且进气侧外壳的一侧开设有与进气法兰接口相适配的进气口，所述进气侧外壳的一侧且位于进气口的两侧均开设有通孔，所述固定内六角螺丝的一端依次贯穿通孔和进气法兰接口并延伸至进气法兰接口的一侧。

优选的，所述固定内六角螺丝延伸至进气法兰接口一侧的一端与气缸本体的一侧固定连接。

优选的，所述进气侧外壳的一侧且位于进气口的顶部固定连接有固定加强支撑板，所述固定加强支撑板的顶部开设有圆孔。

优选的，所述固定加强支撑板的顶部且位于圆孔的两侧分别开设有固定螺纹孔，所述气缸本体的顶部通过螺钉与螺纹孔的内部固定连接。

优选的，所述排气侧外壳的一侧和进气侧外壳的一侧固定连接。

优选的，所述进气侧外壳内壁的一侧固定连接有夹角145度的分离隔板。

有益效果

本发明提供了一种专用消声灭焰器。具备以下有益效果：

（1）、该专用消声灭焰器，通过气缸本体、排气侧外壳、进气侧外壳、固定内六角螺丝和进气法兰接口的配合设置，排气侧外壳的一侧分别开设有排气孔，排气侧外壳的一侧且位于排气孔的底部开设有与固定内六角螺丝相适配的内六角扳手插孔，并且进气侧外壳的一侧开设有与进气法兰接口相适配的进气口，进气侧外壳的一侧且位于进气口的两侧均开设有通孔，固定内六角螺丝的一端依次贯穿通孔和进气法兰接口并延伸至进气法兰接口的一侧固定内六角螺丝延伸至进气法兰接口一侧的一端与气缸本体的一侧固定连接，可以将排出的高速高温气体包裹在壳体内，经中间隔板分左右两路充满内部空间，气体体积膨胀温度下降，速度也随之下降，缓冲降温降速后通过在排气端布置的很多小孔逐渐排出消音器外部，起到降低噪音，降低环境噪音，并将气缸排气口排出的火焰消耗在壳体内，提高安全性。