[发明专利]航空多电发动机AC/DC变换器多目标优化设计方法

权利要求书

1.航空多电发动机AC/DC变换器多目标优化设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：

步骤一，将有源电力滤波器APF与多边形联结自耦变压整流器ATRU相结合，设计了自耦变压有源滤波整流器ATPFRU，该自耦变压有源滤波整流器ATPFRU由三相交流电源、多边形自耦变压器、三相不控整流桥、直流侧并联型APF、均衡电抗器和输出负载组成，多边形自耦变压器采用十二脉冲自耦变压器，在三相不控整流桥输出端接直流侧并联型APF实现单个三相不控整流桥的有源滤波，在直流侧并联型APF后接均衡电抗器稳定直流侧输出电压；

步骤二，根据新的拓扑结构设计了双环控制系统，其中电流环上设计了平均电流控制策略，电压环上设计了分数阶PI控制器；

步骤三，利用基于灰狼优化的多目标优化算法对双环控制系统进行优化。

2.根据权利要求1所述的航空多电发动机AC/DC变换器多目标优化设计方法，其特征在于：所述步骤二中分数阶PI控制器的传递函数为：

式中，K_p、K_i是比例、积分的控制参数，λ是积分的阶次。

3.根据权利要求1或2所述的航空多电发动机AC/DC变换器多目标优化设计方法，其特征在于：所述步骤二中分数阶PI控制器的设计过程中，采用Oustaloup方法实现对分数阶微积分算子的逼近。

4.根据权利要求1所述的航空多电发动机AC/DC变换器多目标优化设计方法，其特征在于：所述步骤三中以两个三相不控整流桥的分数阶PI控制器参数作为优化变量，以输入电流THD和直流侧储能电压响应性能作为优化目标函数来进行优化。