[发明专利]防水构造的电池系统

说明书

为了实现组装简单且长期在严酷的外部环境下也不失去防水性能的优异的防水构造，在电池系统中，输出端(6)暴露于外装壳体(1)的开口部(7)，在外装壳体(1)的内部配置有供引板(5)载置并将引板(5)配置于固定位置的承接台(8)，在该承接台(8)设有：上板部(17)，引板(5)配置于该上板部(17)上；周壁(18)，其配置于引板(5)的周围；排水孔(19)，其开设于上板部(17)；以及自排水孔(19)流入的水的排水通路(13)，在外装壳体(1)设有供自排水通路(13)流入的水向外部排出的排出开口，在引板(5)设有：平面部(5A)，其配置于周壁(18)的内侧；以及立起部(5B)，其越过周壁(18)，自开口部(7)流入的渗入水自排水孔(19)经由排水通路(13)而自外装壳体(1)的排水开口(25)向外部排出。

技术领域

本发明涉及一种内置有二次电池的电池系统，特别是涉及一种最适于车辆用的防水构造的电池系统。

背景技术

根据用途，要求电池系统具有防水构造。例如，对于搭载于车辆的电池系统而言，无法在所有的使用环境下完全消除水的弊害而要求外装壳体具有防水构造。其原因在于，渗入至壳体内的水会导致腐蚀、漏电、短路、电子电路的误动作等各种弊害。

为了防止因渗入水而导致的弊害，开发了将外装壳体设为密闭的防水构造的电池系统(参照专利文献1、2)。在专利文献1的电池系统中，利用密封件将外装壳体密闭为水密构造，在专利文献2的电池系统中，利用密封件将连接器以水密构造固定于外装壳体。将外装壳体设为完全的密闭构造的电池系统存在密封件因经年变化发生劣化而导致水会渗入的缺点。另外，在维护时，外装壳体的开闭耗费工夫。特别是，还存在如下缺点，即，若在将打开着的外装壳体密闭时无法完全地密闭，则水会渗入。

并且，在电池系统中，用于向外部输出电力并且对内置的二次电池进行充电的输出端(日文：出力リード)暴露于外部。输出端在外装壳体的内部连接于引线、引板(日文：リード板)，因此难以以水密构造固定于外装壳体。其原因在于，连接于输出端的引线、引板使用额定电流较大且几乎不具有挠性的较粗的引线、较厚的金属板。在专利文献2的电池系统中，为了实现该密闭构造，设为在将外装壳体密闭了的状态下将具有输出端的连接器以水密构造固定于外装壳体的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-103259号公报

专利文献2：日本特开2006-035941号公报

发明内容

发明要解决的问题

将外装壳体密闭为水密构造的电池系统存在组装、维护耗费工夫的缺点。另外，在将连接器以水密构造固定于外装壳体的电池系统中，连接器的安装构造变得复杂，并且，若密封件劣化则水会渗入，因此存在难以长期阻止因渗入水而导致的弊害的缺点。

本发明是为了消除以往的防水构造的电池系统的缺点而开发的，本发明的重要的目的在于，提供一种外装壳体的组装简单且能够长期防止因渗入水而导致的弊害的防水构造的电池系统。

用于解决问题的方案