[发明专利]用于起重设备,特别是集装箱起重机的运行方法在审
申请号: | 201780054328.3 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN109689559A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 乌韦·拉德拉;阿洛伊斯·雷克滕瓦尔德 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
主分类号: | B66C13/30 | 分类号: | B66C13/30;B66C13/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 闫昊 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 行驶驱动装置 起重设备 集装箱起重机 控制装置 行驶运动 控制台 运输负载 制动过程 驱动力 可用 运输 | ||
1.一种用于起重设备、特别是集装箱起重机的运行方法,所述起重设备具有:用于运输负载(6)的台车(4),其中,待运输的所述负载(6)确定所述台车(4)的载荷;与所述台车(4)连接的行驶驱动装置(8);以及与所述行驶驱动装置(8)连接的台车控制装置(28),所述台车控制装置用于控制所述台车(4)的行驶运动,其特征在于,所述台车控制装置(28)根据所述台车(4)的所述载荷和所述行驶驱动装置(8)的最大可用驱动力来控制在所述台车(4)的所述行驶运动中的加速和制动过程。
2.根据权利要求1所述的运行方法,其特征在于,由与所述台车(4)连接的载荷测量装置(26)检测所述台车(4)的所述载荷。
3.根据权利要求1或2所述的运行方法,其特征在于,所述台车(4)的所述行驶运动包括至少一个加速阶段和被制动的阶段,并且所述行驶运动的正加速度和/或负加速度根据所述载荷实现。
4.根据前述权利要求中任一项所述的运行方法,其特征在于,所述行驶运动的最大可能加速度通过与所述台车(4)连接的所述行驶驱动装置(8)的最大驱动力和所述台车(4)的最小载荷来确定。
5.根据前述权利要求中任一项所述的运行方法,其特征在于,所述行驶运动的最大加速度(amax_nenn)通过与所述台车(4)连接的所述行驶驱动装置(8)的所述最大驱动力和最大载荷mLast_max确定,并且在当前载荷mLast_akt时的最大加速度amax_adapt相对于在所述最大载荷时的最大加速度amax_nenn增加了一个系数KBeschl,其中KBeschl=mLast_max/mLast_akt并且mLast_akt<mLast_max。
6.根据前述权利要求中任一项所述的运行方法,其特征在于,当到达目标位置时,补偿所述负载(6)的摆动。
7.根据前述权利要求中任一项所述的运行方法,其特征在于,当达到最大行驶速度时,补偿所述负载(6)的摆动。
8.根据前述权利要求中任一项所述的运行方法,其特征在于,所述行驶驱动装置(8)包括至少一个电动机(10),并且所述至少一个电动机(10)在所述行驶运动期间在至少两个不同的工作点(AP1、AP2)中运行。
9.根据权利要求8所述的运行方法,其特征在于,至少一个所述工作点(AP2)处于所述至少一个电动机(10)的弱磁范围内。
10.根据权利要求9所述的运行方法,其特征在于,在达到额定转速(n1)之后,运行所述至少一个电动机(10),以提高所述行驶运动在所述弱磁范围中的速度。
11.一种计算机程序,所述计算机程序包括机器代码,所述机器代码能由台车控制装置(28)执行,其中,所述台车控制装置(28)执行所述机器代码使得:所述台车控制装置(28)获取由所述台车控制装置(28)控制的台车(4)的载荷,并且所述台车控制装置(28)根据所述台车(4)的所述载荷和行驶驱动装置(8)的最大可用驱动力来控制在所述台车(4)的行驶运动中的加速和制动过程。
12.根据权利要求11所述的计算机程序,其特征在于,通过所述台车控制装置(28)执行所述机器代码使得所述台车控制装置(28)实现权利要求2至10中任一项的特征。
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