[实用新型]一种用于电动车或摩托车的多功能点火锁有效
申请号: | 201721854237.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207558682U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 吴情军 | 申请(专利权)人: | 温州美宝龙车业有限公司 |
主分类号: | H01H27/06 | 分类号: | H01H27/06;B62H5/04;B62H5/00;B60R25/045 |
代理公司: | 温州共信知识产权代理有限公司 33284 | 代理人: | 何志红 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁壳 转轴 电动车 点火锁 滑槽 本实用新型 转子 摩托车 传动盘 传动轴 副锁 锁杆 锁轴 电磁铁 闭合 传动结构 防盗系数 感应钥匙 滑动配合 龙头锁定 驱动开关 组件包括 按压件 驱动片 伸缩杆 限位片 滑动 凹口 锁芯 轴向 点火 | ||
1.一种用于电动车或摩托车的多功能点火锁,包括锁壳,锁壳内设有转轴、转子,转轴与锁壳转动配合且转轴沿其轴向与锁壳滑动配合,锁壳内设有用于沿转轴轴向复位转轴的第一复位弹簧,锁壳的侧壁上设有滑孔,滑孔内滑动设置有锁轴,其特征在于:还包括有开关、锁杆、副锁组件、用于复位锁杆的第二复位弹簧,转轴上设有用于在其滑动时驱动开关闭合的驱动片,开关位于驱动片的滑动轨迹上,转轴上沿其轴向设有第一滑槽,锁杆插设在第一滑槽内形成对转轴的周向限位,所述的转轴上设有凸块,锁壳上设有用于限制转轴向第一方向转动的限位块,限位块与凸块抵触,所述的转子与转轴之间连接有传动轴,传动轴一端与转子周向联动配合,另一端与转轴周向联动配合、轴向滑动配合,所述的传动轴与锁轴之间设有用于在转轴向内滑动使得凸块偏离限位块后再向第一方向转动时驱动锁轴伸出的传动结构,转轴上沿其轴向设有用于在锁轴伸出时供锁杆插入的第二滑槽,锁壳上设有用于将锁杆拉出第一滑槽、第二滑槽的电磁铁;
其中,副锁组件至少设有一组,其包括有伸缩杆、用于按压伸缩杆的按压件以及用于复位伸缩杆的第三复位弹簧,所述的转轴外套设有传动盘,传动盘与转轴周向联动配合,锁壳内设有用于限制按压件按压的限位片,所述的限位片与锁壳滑动配合,传动盘上设有一个在其向第二方向转动时供限位片插入的凹口,锁壳内还设有用于在传动盘转动时推动限位片始终贴着传动盘外轮廓的第四复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的传动轴包括有第一轴体、第二轴体、第三轴体,第一轴体与第二轴体同轴设置,第三轴体与第一轴体平行设置,第三轴体的两端分别与第一轴体的一端、第二轴体的一端连接,第一轴体的另一端与转子连接,第二轴体的另一端与转轴连接,传动结构包括有滑动设置在锁壳内的传动片,传动片上设有条形长槽,第三轴体穿设在长槽内,所述的传动片上设有凹槽,锁轴插设在凹槽内,锁轴上设有环形卡槽,所述的传动片上向环形卡槽内延伸有卡块。
3.根据权利要求2所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的第二轴体与第三轴体连接位置设有定位片,所述的第一复位弹簧套设在转轴上,第一复位弹簧的两端分别与定位片、驱动片抵触。
4.根据权利要求2或3所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:转子上设有供第一轴体插入的多边形的第一插槽,第一轴体与转子连接的一端对应第一插槽呈多边形设置,第一轴体插设在第一插槽内;所述的第二轴体上设有供转轴插入的多边形的第二插槽,转轴与第二轴体连接一端对应第二插槽呈多边形设置,转轴插设在第二插槽内。
5.根据权利要求1或2或3所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的伸缩杆上沿其轴向设有导向槽,所述的锁壳上位于伸缩杆位置设有安装板,安装板上设有导向块,导向块置于导向槽内,所述的第三复位弹簧设置在导向槽内且一端与导向块抵触,另一端与伸缩杆抵触。
6.根据权利要求1或2或3所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的锁壳包括有分体设置的主壳体、副壳体,所述的主壳体与副壳体可拆卸连接,所述的副锁组件设置在副壳体上,所述的转轴、锁轴、锁杆、电磁铁、转子均设置在主壳体上。
7.根据权利要求1或2或3所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的限位片靠近传动盘的一端设有斜面。
8.根据权利要求1或2或3所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的限位片上沿其滑动方向设有条形的安装槽,所述的第四复位弹簧设置在安装槽内,锁壳上向安装槽内延伸有定位块,第四复位弹簧一端与定位块抵触,另一端与安装槽内壁抵触。
9.根据权利要求1或2或3所述的用于电动车或摩托车的多功能点火锁,其特征在于:所述的副锁组件设有两组。
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