[实用新型]一种三轮车阻力和抓地力检测设备有效

专利信息
申请号: 201721843886.1 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN207779708U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 罗玉君 申请(专利权)人: 重庆鑫磊机械制造有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 尹丽云
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 抓地力 对辊 三轮车 检测设备 阻力测试 测试台 活动块 本实用新型 测试机构 平行设置 相对设置 阻尼弹簧 内凹槽 测试 随动 测速机构 传动连接 传动链轮 动力电机 中间设置 位块 行进
【说明书】:

本实用新型公开了一种三轮车阻力和抓地力检测设备,包括测试地面;所述测试底面上根据行进方向依次由阻力测试机构和抓地力测试机构组成;所述阻力测试机构包括两相对设置的阻力测试台;每一所述阻力测试台上分别安装有平行设置的阻力对辊;所述阻力对辊通过传动链轮传动连接有动力电机;所述抓地力测试机构包括两相对设置的抓地力测试台;每一所述抓地力测试台中央开设有内凹槽;所述内凹槽中安装有活动块;所述活动块下方安装有阻尼弹簧;位于阻尼弹簧中间设置有限位块;所述活动块中平行设置的随动对辊;所述随动对辊上安装有测速机构;本实用新型的三轮车阻力和抓地力检测设备,能够对三轮车的抓地能力及动力性能进行测试。

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车阻力和抓地力检测设备,属于三轮车技术领域。

背景技术

现有的测试装置适应性差,中国专利申请号:91207722.0公开了一种摩托车速度测试台,其能测二轮及三轮摩托车的速度测试台,台架的四个竖梁上对称固定两组滚筒,两前滚筒相邻轴端用联轴器联接,后短滚筒的轴端有光电计数盘,前短滚筒的另一轴端与电机皮带传动,测试时,摩托车轮位于滚筒之间,电机带动滚筒加速转动,光电计数器通过计算机显示数据,核对与摩托车速度盘是否一致;该装置适应性广,检测数据准确;但上述技术方案中的测试台仅能对速度进行测试,无法了解车轮的抓地能力,无法得完整的测试结果。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提出了一种三轮车阻力和抓地力检测设备,能够对三轮车的抓地能力及动力性能进行测试。

本实用新型的三轮车阻力和抓地力检测设备,包括测试地面;所述测试底面上根据行进方向依次由阻力测试机构和抓地力测试机构组成;

所述阻力测试机构包括两相对设置的阻力测试台;每一所述阻力测试台上分别安装有平行设置的阻力对辊;所述阻力对辊通过传动链轮传动连接有动力电机;

所述抓地力测试机构包括两相对设置的抓地力测试台;每一所述抓地力测试台中央开设有内凹槽;所述内凹槽中安装有活动块;所述活动块下方安装有阻尼弹簧;所述活动块下方,位于阻尼弹簧中间设置有限位块;所述活动块中平行设置的随动对辊;所述随动对辊上安装有测速机构;

所述测速机构包括发射环,及与发射环通信连接的接收头,及与接收头电连接的显示控制器;所述发射环套装于一所述随动对辊上;所述接收头安装于活动块内侧,且与发射环正对设置。

进一步地,两所述阻力测试台之间及两所述抓地力测试台之间均设有间距,且间距小于三轮车后车轮距离。

进一步地,阻力测速时,两三轮车后车轮分别设置于两所述阻力测试台上的阻力对辊上,测试时,将三轮车开至阻力测试台上,三轮车前轮制动,三轮车后车轮置于阻力对辊上,通过动力电机驱动阻力对辊使其转动方向与三轮车后轮运动方向相反,对三轮车的抗阻力及动力性能进行测试,并可初步了解三轮车后轮的抓地能力。

进一步地,抓地力测速时,三轮车前轮制动,两三轮车后车轮分别设置于两所述抓地力测试台上的随动对辊上,测试时,将三轮车开至阻力测试台上,三轮车前轮制动,三轮车后车轮置于阻力对辊上,三轮车后车轮转动带动随动对辊一起转动,通过随动对辊上的用于测试的发射环将测速信号发射至接收头上,并通过接收头将信号传输至显示控制器进行测速显示,对对三轮车运行速度进行测试,并进一步了解三轮车后轮的抓地能力。

本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的三轮车阻力和抓地力检测设备,通过设置阻力测试机构和抓地力测试机构,能够对三轮车的抓地能力及动力性能进行测试;且通过阻力测试和抓地力测试得到三轮车的动力性能及其抓地力、防滑能力,可用于查看三轮车是否符合出厂规格,且有利于后续的研发。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

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