[实用新型]一种燃气供气装置

说明书

本实用新型涉及能源供应技术领域，公开了一种燃气供气装置，以提高减压后的燃气温度，从而改善供气管道的堵塞现象。燃气供气装置包括供气管路和设置于所述供气管路上的供电单元和加热器，其中：所述供电单元包括设置于所述供气管路上的传动机构，以及位于所述供气管路外并与所述传动机构连接的发电机，当所述供气管路内的燃气流经所述传动机构时，所述传动机构运动并带动所述发电机的转子转动；所述加热器设置于所述供气管路上并与所述发电机电连接。

技术领域

本实用新型涉及能源供应技术领域，特别是涉及一种燃气供气装置。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，环境污染问题也日益严重。天然气主要成分为甲烷，具有无色、无味、无毒且无腐蚀性的特性，被公认为地球上最干净的能源，因此，相对传统能源，天然气具有绿色环保和价格成本等优势，在节能减排的大环境下有着越来越广泛的应用场景。

通常，天然气等燃气的运输主要采用长距离的高压输送，并通过调压器将燃气减压至适当的压力后输送给燃气用户。然而，高压燃气的减压过程是一个吸热过程，燃气在流经调压器时温度会降低；当燃气的水露点较高时就会析出水分并形成水合物，导致管道堵塞现象，从而降低燃气的输送能力，甚至造成严重事故。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种燃气供气装置，以提高减压后的燃气温度，从而改善供气管道的堵塞现象。

本实用新型实施例提供了一种燃气供气装置，包括供气管路和设置于所述供气管路上的供电单元和加热器，其中：

所述供电单元包括设置于所述供气管路上的传动机构，以及位于所述供气管路外并与所述传动机构连接的发电机，当所述供气管路内的燃气流经所述传动机构时，所述传动机构运动并带动所述发电机的转子转动；

所述加热器设置于所述供气管路上并与所述发电机电连接。

在上述实施例中，可选的，所述传动机构包括第一传动件和第二传动件，其中：

所述第一传动件设置于所述供气管路内，当所述供气管路内的燃气流经所述第一传动件时，所述第一传动件转动并带动所述第二传动件运动；

所述第二传动件包括相对设置的主动轴和从动轴，所述主动轴位于所述供气管路内并与所述第一传动件连接，所述从动轴位于所述供气管路外并与所述发电机的转子连接。

在上述实施例中，可选的，所述第一传动件包括蜗轮蜗杆机构或齿轮齿条机构。

在上述实施例中，可选的，所述第二传动件包括磁性联轴器。

在上述实施例中，可选的，所述加热器包括加热炉或电伴热带。

在上述实施例中，可选的，所述燃气供气装置还包括分别与所述供电单元和所述加热器连接的蓄电池，所述蓄电池用于储存所述供电单元所产生的电能。

在上述实施例中，可选的，所述燃气供气装置还包括设置于所述供气管路上的调压器，所述调压器位于所述供电单元和所述加热器之间。

本实施例提供的燃气供气装置中，当供气管路内有燃气流过时，传动机构运动并带动发电机的转子转动，使发电机进行发电并向加热器提供，加热器对供气管路内的燃气进行加热，从而实现将燃气的压力转换为电能。采用该燃气供气装置，可以利用供气管路内燃气的压力对该燃气加热，这样，当燃气减压后加热器可以提高减压后的燃气温度，从而改善了供气管道的堵塞现象；同时该加热器不需要设置额外的外接电源，从而节约了燃气输送的成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例燃气供气装置的第一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例燃气供气装置的第二种结构示意图；

图3为本实用新型实施例燃气供气装置的第三种结构示意图；