[实用新型]一种电子稳定控制系统无背压功能测试装置

说明书

本实用新型公开了一种电子稳定控制系统无背压功能测试装置，包括气源、手动球阀、气动三联件、两位三通阀、气液增压器、1号压力传感器、2号压力传感器、3号压力传感器、集流阀块、分流阀块、常开电磁球阀、1号常闭电磁球阀、2号常闭电磁球阀、3号常闭电磁球阀、4号常闭电磁球阀、5号常闭电磁球阀、ESC检测装置、油箱、1号溢流阀、2号溢流阀、储液罐，1号常闭电磁球阀连接1号压力传感器，1号压力传感器连接ESC检测装置和4号常闭电磁球阀，2号常闭电磁球阀连2号压力传感器,2号压力传感器连接ESC检测装置和5号常闭电磁球阀，4号常闭电磁球阀和5号常闭电磁球阀连接储液罐，ESC检测装置连接集流阀块，储液罐位于ESC检测装置的上方。

技术领域

本实用新型属于汽车ABS安全检测领域，特别是一种电子稳定控制系统无背压功能测试装置。

背景技术

ESC电子稳定控制系统由ESC控制器和ESC液压调节器两部分组成。ESC液压调节器由1个电机、2个柱塞泵、2个蓄能器、2个换向阀、2个补液阀、4个增压阀、4个减压阀和各种油道组成，其表面有两个进油口和四个出油口。两个进油口分别接制动主缸的前后腔，4个出油口分别与4个车轮的制动钳相连。ESC电子稳定控制系统的作用：在制动踏板踩下时，可实现常规制动和ABS防抱死制动；在汽车转向不足或转向过度时，通过对单个车轮进行主动制动，从而使整车产生一个绕此车轮的转矩，帮助汽车增大或减小转向半径。通过ESC控制器采集不同的传感器信号，控制ESC液压调节器内的各种原件配合动作，实现不同的功能。

对于汽车ESC主动增压存在两种工况，一是驾驶员踩制动踏板，当制动力不足时，出现ESC触发信号，ESC主动增压前回油泵的进油端(即主缸侧)就已经存在额外压力，此为有背压工况；二是驾驶员没踩制动踏板时，出现ESC触发信号，ESC主动增压前回油泵的进油端(即主缸侧)不存在额外压力，此为无背压工况。ESC电子稳定控制系统检测装置以气源为动力源，驱动气液增压器将油箱的制动液泵入液压系统中，模拟脚踩制动踏板建压过程，由溢流阀限制系统的最高压力，当常开电磁球阀不通电时，系统最高压力为16MPa，常开电磁球阀通电时，系统最高压力为25MPa，通过控制常闭电磁球阀组间的启闭，可以实现ESC的ABS功能测试和带背压主动增压测试，原检测装置中，油箱置于检测装置底部，被检测件置于检测台面，且气液增压器自带的两个单向阀也存在一定的开启压力，故无背压主动增压时，相当于被检测件入口处于负压力状态，现有装置无法实现ESC的无背压主动增压测试。

通过验证，发现有部分现有检测装置检验合格的ESC液压调节器在实车试验时，出现主动增压建不起来的情况。主要原因就在于现有检测装置只能测试有背压的ESC主动增压过程，而不能测试无背压工况下的ESC主动增压过程。

实用新型内容

本实用新型提出一种电子稳定控制系统无背压功能测试装置，通过对现有装置和测试方法的改进，可实现ESC在无背压工况下的主动增压测试，而且在做完无背压工况测试后无需再做带背压测试。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种电子稳定控制系统无背压功能测试装置。

本实用新型所采用的技术方案是：