[实用新型]一种低噪声且可调出风量的空气净化器有效
申请号: | 201721736999.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207751090U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 余辉;占小兵;林佳源 | 申请(专利权)人: | 苏州格莱威科环保科技有限公司 |
主分类号: | F24F3/16 | 分类号: | F24F3/16;F24F13/10;F24F13/24 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 张敏;殷海霞 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔层 空气净化器 第一壳体 第二空腔 第一空腔 隔板 本实用新型 隔板配置 送风通道 低噪声 风机 调出 分隔 风量 空腔 净化器本体 类三角形 柱形结构 出风口 出风量 间隔布 扇环形 螺合 外壁 噪声 | ||
本实用新型公开了一种低噪声且可调出风量的空气净化器,包括净化器本体,送风通道以及风机;送风通道包括一呈柱形结构的第一壳体以及一调节件,第一壳体的外壁上间隔布设有多个出风口;调节件相对螺合于所述第一壳体上;第一壳体自内向外依次包括第一隔层、第二隔层和第三隔层,第一隔层和第二隔层之间形成第一空腔,第一空腔中设置多个第一隔板,第一隔板配置成使得第一空腔分隔成多个类三角形空腔;第二隔层和第三隔层之间形成第二空腔,第二空腔中设置多个第二隔板,第二隔板配置成使得第二空腔分隔成多个扇环形空腔。本实用新型的空气净化器,能降低风机工作时发出的噪声,同时可以精确控制空气净化器的出风量。
技术领域
本实用新型涉及空气净化设备领域,具体涉及一种低噪声且可调出风量的空气净化器。
背景技术
目前,随着经济社会的快速发展,汽车尾气和工业废气的排放量日益增多,由此导致的雾霾逐渐成为一种严重影响人们健康的因素。为了减小雾霾对人们的影响,空气净化器和新风系统开始如同电视一样成为当代家庭的生活必备。空气净化器和新风系统的基本原理都是将室内或者室外的空气吸入一个具有过滤功能的机器内,并将过滤过的空气排进室内,从而大幅度减少空气中的粉尘尤其是PM2.5的含量。
但目前空气净化器普遍存在噪声污染的问题,噪声的危害不仅仅是干扰睡眠、损害听力,其对健康的影响不容忽视。世卫组织认为:环境噪音是对公共健康的一种威胁,对人的身心健康具有负面影响,高于40dB的噪声会造成自觉的睡眠障碍、环境性失眠等问题,超过55dB的噪声会使人换心血管疾病的风险增加,而目前空气净化器的运行噪音普遍高于50dB。为了营造舒适安静的室内环境,有效清除空气净化器产生的噪声就显得尤为重要。
传统的噪声控制大多数都是采用被动控制方法(如吸声降噪、隔声降噪等),这些方法对于高频噪音效果明显,但对于低频噪音的效果不如主动噪声控制,而空气净化器产生的主要是低频噪声。对于这种低频噪声,如果采用传统的被动降噪方法,往往需要额外设计各种消声结构,从而占据更多的空间,此外被动降噪只能对某一频段的噪声才能起到理想的降噪效果,当环境发生变化或噪声源本身的噪音特性发生变化时,降噪效果会明显下降。
此外,受室内面积的影响,不同大小的室内对于空气净化器的出风量有不同的要求。现有的空气净化器主要通过调节开关来控制风机的转速,进而控制空气净化器的出风量,但是这种方式无法实现出风量的连续调节,使用时存在不便之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种低噪声且可调出风量的空气净化器,该空气净化器能持久稳定的降低风机工作时发出的噪声,使得空气净化器在净化室内空气的同时,保持室内环境的安静;同时可以精确控制空气净化器的出风量,满足了室内空气的净化要求。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种低噪声且可调出风量的空气净化器,包括净化器本体,设置于净化器本体上的送风通道以及安装于送风通道中的风机;
所述送风通道包括一呈柱形结构的第一壳体以及一调节件,所述第一壳体的顶部设置一盖板,第一壳体的外壁上间隔布设有多个出风口;所述调节件也形成为柱形结构,其相对螺合于所述第一壳体上,以在不同的转动位置,对每个出风口进行完全遮蔽、部分遮蔽或完全暴露,从而连续调节各出风口的出风面积;
所述第一壳体自内向外依次包括第一隔层、第二隔层和第三隔层,第一隔层和第二隔层之间形成第一空腔,第一空腔中设置多个第一隔板,所述第一隔板配置成使得第一空腔分隔成多个类三角形空腔;第二隔层和第三隔层之间形成第二空腔,第二空腔中设置多个第二隔板,所述第二隔板配置成使得第二空腔分隔成多个扇环形空腔。
在本实用新型的一个较佳的实施方式中,所述调节件套设于第一壳体上,调节件的内壁上开设有内螺纹,第一壳体的外壁上对应开设有外螺纹。
在本实用新型的一个较佳的实施方式中,所述第一壳体的外壁上形成有第一挡圈和第二挡圈,以对调节件的上下两端进行限位。
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