[实用新型]一种盘式环保型刹车片

说明书

本实用新型公开了一种盘式环保型刹车片，包括摩擦材料块，所述铝合金加固结构层底部固定连接有连接胶材，且连接胶材底部固定连接有金属材料层，所述摩擦材料块内部固定连接有散热孔洞，且摩擦材料块顶部固定连接有接孔固定圆盘，所述接孔固定圆盘内部固定连接有安装接孔，所述摩擦材料块外侧设置有刹车摩擦装置，且刹车摩擦装置内部固定连接有液压器，所述液压器左右两侧固定连接有液压杆，且液压杆顶部固定连接有刹车摩擦片，所述摩擦材料块表面固定连接有消音板材。该盘式环保型刹车片设置有散热孔洞，这样可以通过空气流动进行散热，从而避免摩擦产生的温度过高，加快磨损，并且该装置设置有消音板材，可以吸收摩擦产生的噪音，更环保。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种盘式环保型刹车片。

背景技术

目前，刹车片是汽车在行驶过程中实现刹车时的直接部件。为提高车辆在高速行驶过程中刹车的稳定性，当前刹车系统多采用盘式刹车片，盘式刹车片一般是由金属层和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成。

但是现有的盘式刹车片存在着不方便散热，磨损太严重，太浪费资源，摩擦时发出的声音太大的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种盘式环保型刹车片，以解决上述背景技术中提出现有的盘式刹车片存在着不方便散热，磨损太严重，太浪费资源，摩擦时发出的声音太大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盘式环保型刹车片，包括摩擦材料块，所述摩擦材料块底部固定连接有连接胶材，且连接胶材底部固定连接有铝合金加固结构层，所述铝合金加固结构层底部固定连接有连接胶材，且连接胶材底部固定连接有金属材料层，所述摩擦材料块内部固定连接有散热孔洞，且摩擦材料块顶部固定连接有接孔固定圆盘，所述接孔固定圆盘内部固定连接有安装接孔，所述摩擦材料块外侧设置有刹车摩擦装置，且刹车摩擦装置内部固定连接有液压器，所述液压器左右两侧固定连接有液压杆，且液压杆顶部固定连接有刹车摩擦片，所述摩擦材料块表面固定连接有消音板材。

优选的，所述连接胶材为弹性胶体材质，且连接胶材分布于摩擦材料块、铝合金加固结构层和金属材料层之间无间隙连接。

优选的，所述铝合金加固结构层为蜂窝状结构，且铝合金加固结构层的位置与散热孔洞的位置相吻合。

优选的，所述刹车摩擦装置的数量为两个，且刹车摩擦装置以摩擦材料块的中线为对称轴呈对称安装。

优选的，所述消音板材呈同心圆分布，且消音板材之间的距离与刹车摩擦片的宽度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该盘式环保型刹车片设置有散热孔洞，这样可以通过空气流动进行散热，从而避免摩擦产生的温度过高，加快磨损，并且该装置设置有消音板材，可以吸收摩擦产生的噪音，更环保。该装置的连接胶材为弹性胶体材质，且连接胶材分布于摩擦材料块、铝合金加固结构层和金属材料层之间无间隙连接，这样使得该装置在使用时可以通过连接胶材进行减震，使其工作更稳定，该装置的铝合金加固结构层为蜂窝状结构，且铝合金加固结构层的位置与散热孔洞的位置相吻合，这样使得该装置摩擦产生的热量可以通过散热孔洞进行散发，使其降温，避免高温加快磨损，该装置的刹车摩擦装置的数量为两个，且刹车摩擦装置以摩擦材料块的中线为对称轴呈对称安装，这样使得该装置可以通过两个刹车摩擦装置进行刹车，刹车效果更好，该装置的消音板材呈同心圆分布，且消音板材之间的距离与刹车摩擦片的宽度相同，这样可以通过消音板材将摩擦产生的噪音进行吸收，减小噪音污染。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。