[实用新型]一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件，包括：摇臂轴座、摇臂组件和供油阀组件，所述摇臂组件设置在摇臂轴座上，且摇臂组件包括一根延伸至摇臂轴座中的转筒，所述供油阀组件设置在摇臂轴座中且指向转筒，所述供油阀组件包括阀体、钢球、弹簧和球座，所述阀体中设置有安装孔，所述弹簧、钢球和球座从内到外依次设置在安装孔中，所述摇臂轴座中设置有与阀体对应的第一螺纹孔。通过上述方式，本实用新型所述的柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件，利用弹簧压缩量控制油量，更换不同的弹簧或者旋转球座，改变预紧力，实现所需润滑油压力下的启闭状态控制。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件。

背景技术

现有技术中，发动机气缸盖上端零部件的润滑：如摇臂和摇臂轴、气门阀杆和气门导管、摇臂头和气门阀杆顶部之间的润滑油是通过机油泵经机体上的油道、气缸盖上的油道、摇臂座上的油道提供。

通常发动机制造厂对于上述各零件上的油道尺寸是固定的，并且供油量不可调节，该技术方案存在以下问题：

供油油道直径需经过仔细设计、加工时要求控制在一定的尺寸范围内；

发动机一旦开始工作，润滑油就会持续不断地向气缸盖上的零部件供油，存在润滑油集存和供油量过大的现象，易出现润滑油进入气门阀杆，导致机油进入气缸与燃气混合，使发动机排放恶化。

另外，部分摇臂轴座上安装了螺母进行油量的调节，实际使用时，操作比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件，用于解决柴油发动机上摇臂组件、气门油封处的润滑，实现自行控制供油量，提升结构可靠性和更换维修便利性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件，包括：摇臂轴座、摇臂组件和供油阀组件，所述摇臂组件设置在摇臂轴座上，且摇臂组件包括一根延伸至摇臂轴座中的转筒，所述供油阀组件设置在摇臂轴座中且指向转筒，所述供油阀组件包括阀体、钢球、弹簧和球座，所述阀体中设置有安装孔，所述弹簧、钢球和球座从内到外依次设置在安装孔中，所述摇臂轴座中设置有与阀体对应的第一螺纹孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述球座中设置有通油孔，所述通油孔的直径小于钢球的直径。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述转筒外壁上设置有与阀体连通的供油孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀体外部设置有与第一螺纹孔对应的第一外螺纹。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀体内部设置有与球座对应的第二螺纹孔，所述球座外部设置有与第二螺纹孔对应的第二外螺纹。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述球座底部设置有一字槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件，只有达到一定压力的润滑油才能推动供油阀组件中的钢球，弹簧压缩使钢球离开球座，实现供油的油路贯通，并利用弹簧压缩量控制油量，更换不同的弹簧或者旋转球座，改变预紧力，实现所需润滑油压力下的启闭状态控制，自动控制发动机气缸盖上的运动件润滑供油，实现发动机高速状态下气缸盖上的运动件润滑，低速状态下停油或限量供油，减轻润滑油集存。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种柴油发动机间隙式供油的摇臂座部件一较佳实施例的结构示意图。