[实用新型]空档位置传感器

说明书

本实用新型公开了一种空档位置传感器，包括外壳和上盖，所述上盖与外壳之间通过注塑成型连接为一体，在外壳的上端套设有O型密封圈，外壳内通过树脂固封有霍尔芯片和PCB板，霍尔芯片的引脚与PCB板下方的导电片相焊接；在上盖的侧部设有安装孔，安装孔内壁上嵌入设有金属环，上盖上连接有线束，线束一端的针脚伸入外壳内与PCB板上方的导电片相焊接，线束另一端连接有插头。本实用新型传感器为霍尔效应传感器，结构简单，输出信号稳定、精度高，能够准确地识别档杆的空档位置，保证车辆的起停系统能及时启动，从而达到节能减排的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，更具体地说，尤其涉及一种辅助车辆起停功能的空档位置传感器。

背景技术

随着环保要求的不断提升，汽车行业增加了许多针对节能减排的汽车设计，车辆起停系统就是近年来发展最为迅猛的汽车环保技术。目前，普通的开关电路无法准确判断汽车空档位置，特别是手动变速箱，对于空档位置的识别需要比较精确的判断，而普通开关电路受周围电磁环境的干扰很大，容易产生误判。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种能够准确识别空档位置的空档位置传感器，配合汽车起停系统使用，达到节能减排的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种空档位置传感器，包括外壳和上盖，所述上盖与外壳之间通过注塑成型连接为一体，在外壳的上端套设有O型密封圈，外壳内通过树脂固封有霍尔芯片和PCB板，霍尔芯片的引脚与PCB板下方的导电片相焊接；在上盖的侧部设有安装孔，安装孔内壁上嵌入设有金属环，上盖上连接有线束，线束一端的针脚伸入外壳内与PCB板上方的导电片相焊接，线束另一端连接有插头。

本实用新型传感器为霍尔效应传感器，结构简单，输出信号稳定、精度高，能够准确地识别档杆的空档位置，保证车辆的起停系统能及时启动，从而达到节能减排的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部剖视图。

图中：1－外壳；2－密封圈；3－上盖；4－线束；5－插头；6－安装孔；7－金属环；8－树脂；9－霍尔芯片；10－PCB板。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种空档位置传感器，包括外壳1和上盖3，所述上盖3与外壳1之间通过注塑成型连接为一体，在外壳1的上端套设有O型密封圈2，外壳1内通过树脂8固封有霍尔芯片9和PCB板10，霍尔芯片9的引脚与PCB板10下方的导电片相焊接；在上盖3的侧部设有安装孔6，安装孔6内壁上嵌入设有金属环7，上盖3上连接有线束4，线束4一端的针脚伸入外壳1内与PCB板10上方的导电片相焊接，线束4另一端连接有插头5。

本实用新型传感器为霍尔效应传感器，结构简单，输出信号稳定、精度高，能够准确地识别档杆的空档位置，保证车辆的起停系统能及时启动，从而达到节能减排的目的。