[实用新型]一种可冲孔分切的汽车钣件冲压模具有效
申请号: | 201721570892.4 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207521553U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 甘永平 | 申请(专利权)人: | 东莞市优达模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分切 滑动座 汽车钣件 本实用新型 冲压模具 分切凹模 分切凸模 下模本体 压料板 冲孔 一次性冲压成型 弹性复位件 凸模固定块 斜楔驱动座 废料滑槽 螺旋弹簧 上模本体 上模结构 生产效率 下模结构 限位挡板 斜楔滑块 一次冲压 缓冲体 孔凹模 脱料座 下模仁 限位块 导套 导正 导柱 模仁 凸模 预压 钣件 自动化 | ||
本实用新型公开了一种可冲孔分切的汽车钣件冲压模具,其下模结构具有下模本体、直冲孔凹模、直分切凹模、侧分切凹模、下模仁、模仁脱料座、侧分切斜楔驱动座、导套以及钣件导正架,下模本体上设有废料滑槽,上模结构具有上模本体、直冲孔凸模、侧分切斜楔滑块、侧分切凸模、压料板、弹性预压销、螺旋弹簧、凸模固定块、直分切凸模、侧分切滑动座、滑动座限位挡板、压料板限位块以及导柱,侧分切滑动座的一端设有弹性复位件,侧分切滑动座的另一端设有缓冲体。本实用新型的结构设计合理,在一次冲压过程中可完成直冲孔、直分切和侧分切等多个工序,可一次性冲压成型两个汽车钣件,自动化程度高,运行可靠,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,更具体地说,是涉及一种可冲孔分切的汽车钣件冲压模具。
背景技术
冲压模具,是在冷冲压加机中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模);冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备,是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等,与模具设计和制造有直接关系。模具设计与制造技术水平的高低,是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。
冲压模具的形式很多,冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类,(1)冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。(2)弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿着直线(弯曲线)产生弯曲变形,从而获得一定角度和形状的工件的模具。(3)拉深模是把板料毛坯制成开口空心件,或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。(4)成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形,而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
在现有的生产汽车零部件的冲压模具中,大部分采用一个冲压模具只加工一个工序,如果需要加工一个产品,需要设计各个工序的模具,不但在设计模具上要花费大量的时间和精力,而且要经过很长一个周期调试,直到后面的批量生产中也需要更多人力,无疑增加了生产的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供一种可冲孔分切的汽车钣件冲压模具。
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