[实用新型]中间轴压装定位座

说明书

本实用新型公开了一种中间轴压装定位座，包括定支撑套和动支撑套，所述定支撑套中设有孔道，所述动支撑套由设在孔道中的弹性件支撑而伸出定支撑套并可克服弹性件的弹性阻力而沿孔道轴向滑动，所述动支撑套上设有用于定位中间轴的轴定位部及用于定位轴承的轴承定位部，所述轴定位部的轴线、轴承定位部的轴线及孔道的轴线重合；本实用新型在进行中间轴定位的同时可实现轴承的压装，从而降低工作人员的劳动强度、提高压装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种压装定位工具，特别涉及一种中间轴压装定位座。

背景技术

中间轴是汽车变速箱里的一根轴，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩；中间轴需装配轴承以提供支撑；当前普遍采用的手工压装工装，在装配轴承时，需要先定位中间轴再进行轴承的压装，这种分步式的操作提高了工作人员的劳动强度、降低了压装效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种中间轴压装定位座，在进行中间轴定位的同时可实现轴承的压装，从而降低工作人员的劳动强度、提高压装效率。

本实用新型的中间轴压装定位座，包括定支撑套和动支撑套，所述定支撑套中设有孔道，所述动支撑套由设在孔道中的弹性件支撑而伸出定支撑套并可克服弹性件的弹性阻力而沿孔道轴向滑动，所述动支撑套上设有用于定位中间轴的轴定位部及用于定位轴承的轴承定位部，所述轴定位部的轴线、轴承定位部的轴线及孔道的轴线重合。

进一步，所述动支撑套包括环套Ⅰ，所述环套Ⅰ的底部紧抵于弹性件顶部；所述轴定位部为环套Ⅰ内腔所形成的轴孔，所述轴承定位部为环套Ⅰ外缘所形成的环面。

进一步，所述动支撑套还包括设在环套Ⅰ下的环套Ⅱ，所述环套Ⅱ的直径大于环套Ⅰ的直径，所述弹性件上部伸入环套Ⅱ内腔，所述孔道的上开口收窄并形成用于阻挡环套Ⅱ穿出孔道的阻挡部。

进一步，所述环套Ⅰ与环套Ⅱ一体成型。

进一步，所述环套Ⅱ的直径与孔道的直径适配，使得所述环套Ⅱ由孔道导向而滑动。

进一步，还包括连接在定支撑套底部的底板，所述底板的顶面设有限位环，所述限位环从孔道的下开口伸入，所述弹性件下部伸入限位环内。

进一步，所述弹性件为压簧结构。

进一步，所述底板通过螺接方式与定支撑套相连。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的中间轴压装定位座，压装时首先将轴承固定于轴承定位部、将中间轴固定于轴定位部，由于轴定位部的轴线、轴承定位部的轴线及孔道的轴线重合，当对中间轴施加轴向压力后，动支撑套可克服弹性件的弹性阻力而沿孔道轴向滑动，中间轴逐渐受压并插入孔道的过程中同时也从轴承的轴孔中穿过，在中间轴定位完成后，轴承也顺利固定套在中间轴外，从而在进行中间轴定位的同时实现轴承的压装，降低了工作人员的劳动强度，提高了压装效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式